KİRALA TÜRKİYE arşivleri - Platformdergi

KALDIRMA PLATFORMLARI VE SÖZLEŞMELER

admin — Tue, 27 Oct 2020 07:31:54 +0000

Personel yükseltici platformlara neredeyse tüm işyerlerinde çeşitli zamanlarda ihtiyaç duyulmaktadır. Bu ihtiyacı genel olarak işyerleri bu tip platformları işçisiyle beraber veya işçisiz olarak kiralama veya hizmet alımı yoluyla gidermektedir. Genel anlamda bu tip işler çok kısa sürebileceği gibi bazı durumlarda kiralama işi uzun süreli olabilmektedir. Söz konusu kiralama veya hizmet alımı yoluna giderken bazen yazılı sözleşme yapılmakta bazen sadece sözlü olarak anlaşılmaktadır. Sözlü olarak yapılan anlaşmalarda ortada yazılı bir sözleşme olmadığından zarar ve ücret gibi hususların ispatı konusunda zorluklar yaşanmakta ve açılan davalar ekipman kiralayan tarafın aleyhine sonuçlanabilmektedir. Yazımızda ekipman kiralama sözleşmelerinin hukuki niteliği ve sözleşmelerde bulunması gereken hususlardan bahsedilecektir.
Kaldırma Platformu Hizmet Verilirken Kurulabilecek Sözleşmeler
Sözleşme tarafların birbirine uygun iradelerini açıklamaları ile kurulur, yani bir tarafın ücret ödemeyi diğer tarafın ise platform kiralamayı ve hizmet alımını kabul etmesi ile kurulur. Sözleşmede dikkat edilecek husus sözleşmeye taraf iradelerinin tam olarak yansımasıdır, sözleşmeler ileride çıkacak uyuşmazlıkların yorumlanması için de kullanılırlar. Sözleşmenin kurulabilmesi için tarafların kiralanacak mal ve bu ürün karşılığı ödenecek ücret üzerinde anlaşmaları gerekmektedir. Ekipman kiralaması için yapılacak sözleşmelerde herhangi bir şekil zorunluluğu olmamakla birlikte ileride çıkabilecek uyuşmazlıklar için etkili bir çözüm yöntemi olması amacı ve ispat yükü açısından yazılı sözleşme yapılması önerilmektedir.
İş kanunda işverenin işini yaparken dışarıdan alacağı hizmetlerle ilgili çeşitli sınırlandırmalar getirilmiştir. Bu sınırlandırmaların en önemlisi asıl işveren – alt işveren ilişkisidir. Asıl işveren alt işveren ilişkisi işverenin asıl işinin teknoloji gerektiren bir parçasında veya yardımcı işlerde kurulabilmektedir. İşyerinde yapılacak iş ne asıl ne de yardımcı iş asıl işveren – alt işveren ilişkisi kurulmaz bu anlamda iş ilişkisi ticari ilişkiden öteye geçmez, taraflar kendi işçilerinden sorumlu olur. Kaldırma platformu kiralama işi de genel olarak işyerinde sürekli olarak devam etmeyen işlerden olduğundan asıl işveren – alt işveren ilişkisi kurulmayan işlerdendir. Bu açıdan yapılacak sözleşme kiralama sözleşmesi veya hizmet alım sözleşmesi olarak nitelendirilebilir. Kiralama sözleşmesi ile hizmet alım sözleşmesini birbirinden ayıran fark ise; kiralama sözleşmesinde genel olarak aracı kullanma işi kiracı üzerindedir, hizmet alım sözleşmesinde ise Ekipman operatörü ile birlikte verilir ve genellikle operatör Ekipman sahibinin işçisidir. Yargıtay kiralama sözleşmelerine görevli mahkemenin Sulh Hukuk Mahkemesi , Hizmet Sözleşmesinde ise taraflar tacirse görevli mahkemenin Ticaret Mahkemeleri olduğunu belirtmiştir.
Sözleşme Bölümleri
Ekipman kiralama ve hizmet alım sözleşmesi genel olarak bir tarafın sadece aracı veya araçla birlikte operatörü verdiği diğer tarafın da bunun karşılığında ücret ödediği sözleşmelerdir. Söz konusu sözleşmelerde şu hususların bulunmasına dikkat edilmelidir;
1.Sözleşme başlığı: Bu kısımda sözleşmenin türü belirlenmelidir, kaldırma platformları ile ilgili sözleşmelerde ekipman operatörüz kiralanırsa sözleşme Ekipman kiralama sözleşmesi, ekipman operatörü ile beraber sözleşme konusu olursa hizmet alım sözleşmesi olarak adlandırılmaktadır.
2.Taraflar; Bu bölüme sözleşme tarafları belirtilir, bu kısımda taraflar doğru bir şekilde yazılmalı taraflar tüzel kişi ise unvanı belirtilmelidir.
3.Sözleşmenin Konusu; Sözleşmenin konusu salt kira sözleşmeleri ile operatörü ile verilen hizmet sözleşmesi niteliğinde olan sözleşmelerde farklılık göstermektedir. Salt kira sözleşmelerinde marka model ve seri numarası belirtilen ekipmanın kiralanması husus belirtilmesi gerekirken, hizmet sözleşmesi niteliğindeki sözleşmelerde marka model ve seri numarası belirtilen ekipmanlar kaldırma hizmetinin verilmesi hususu belirtilmelidir.
4.Ekipmanın Kullanım Süresi ve Yeri; Ekipman kullanım süresi ve yeri uyuşmazlığın çokça çıkabileceği hususlardandır, genelde yazılı sözleşme yapılmazsa süre konusunda uyuşmazlıklar çıkabilmektedir. Bu uyuşmazlıkların önüne geçebilmek adına ekipmanın ne kadar kullanılacağı (günlük kullanım miktarı ve işe başlama ve bitiş tarihleri gibi bilgilerin yer alması gerekmektedir.)
5.Kira Konusu Ekipmanların Teslimi; Söz konusu bölüm ileride ekipmanların teslim edilmediği iddiasın karşı kullanılabilecek önemli bir bölümdür, bu kısmın yanında Ekipman teslimi sırasında teslim tutanağı da düzenlenebilir.
6.Ücret ve Ödeme; Sözleşmenin ana kısımlarından ve sözleşmeyi geçerli yapacak bölümlerden birisi de bu bölümdür. Ücret sözleşmenin kurulmasının temel şartlarından biridir bu kısımda ücretin belirli veya belirlenebilir şekilde yazılması gerekmektedir. Ayrıca ödeme şekli ve zamanı da belirtilebilir.
7.Ceza Koşulu ve Yaptırımlar; Bu husus özellikle sözleşmenin belirlenen süreden önce sonlandırılması, kiralanan ekipmanın kiralandığı şekilde teslim edilmemesi veya hizmet verilen tarafın kusuru ile ekipmana zarar verilmesi gibi durumlarda gündeme gelebilir. Ekipmanın tamir maliyetlerinin yanında bir miktar para da istenebilir. Yargıtay benzer durumlarda fahiş olmamak kaydıyla cezai şartın ödenmesine karar vermiştir.
8.Tarafların Hak ve yükümlülükleri; Söz konusu bölüm ileride çıkacak uyuşmazlıkların çözümü açısından en önemli bölümlerdendir, bu bölümde ekipmanın nasıl kullanılacağından, tarafların birbirlerine uygulamada vereceği bilgililerin mahiyetinden, eğer operatör de varsa iş güvenliği ve iş hukuku yükümlülüklerinin kimin üzerinde olacağından bahsedilebilir. Ekipmanın kullanımından kaynaklı zararların kimin üzerinde olacağı hususu da bu bölümde belirtilebilir, ekipmanın sıfır fiyatının mı karşılanacağı yoksa yıpranmışlık durumuna göre indirim mi yapılacağı hususunda ise Yargıtay ekipmanın yıpranmışlık durumunun yeni takılan sıfır ekipman fiyatından indirileceğini belirtmektedir .
9.Kişisel Veriler; Sözleşmeye konu iş yapılırken aktarılan kişisel verilerin nasıl kullanılacağı nasıl aktarılacağı nasıl silineceğine ilişkin bilgiler içeren bölümdür.
10.Uyuşmazlıkların Çözümü ve Yetkili Mahkeme; Bu tip sözleşmelerde tarafla yetkili mahkeme tayini yapabilmektedirler.
11.İmza ve Yetki; Sözleşmenin son kısmında tarafların imzası ve tarih bulunmalıdır, söz konusu kısımda dikkat edilmesi gereken tüzel kişilikleri temsilen sözleşmeyi imzalayan kişilerin imza yetkisinin bulunup bulunmadığıdır. İmzalayan kişinin tüzel kişiliği temsile yetkisinin bulunmaması durumunda tüzel kişilik imzayı sonradan kabul ederse sözleşmeden sorumlu olmakta kabul etmezse sözleşmeden sorumlu olmamaktadır, bu durumda yetkisiz imza atan sorumlu olmaktadır.
INDEX
1. Halil Kale: Makine Mühendisi, Hukukçu, E. İş Müfettişi, Kıdemli Müdür (Nazalı)
2. Taraflar arasındaki uyuşmazlığın iş makinesi kiralama sözleşmesinden kaynaklandığı açıktır. Bu durumda, uyuşmazlığın sulh hukuk mahkemesinde görülüp sonuçlandırılması gerekmektedir.( Yargıtay 20. Hukuk Dairesi 2015/14389 E., 2015/12507 K.)
3. …Her ne kadar davada Sulh Hukuk Mahkemesi tarafından yargılama yapılarak davanın esası hakkında karar verilmiş ise de, uyuşmazlığın hizmet alımı sözleşmesinden kaynaklandığı, bu nedenle davanın Ticaret Mahkemesinde görülmesi gerektiği,…( Yargıtay 3. Hukuk Dairesi 2019/5861 E., 2019/10436 K.)
4. …. Sözleşmenin feshine davalı kiracının tek başına sebebiyet vermediği gözetilerek sözleşmede kararlaştırılan cezai şart miktarının da fahiş olduğu dikkate alınarak, cezai şart bedelinden hakkaniyete uygun, makul oranda indirim yapılması gerekirken…(Yargıtay 3. Hukuk Dairesi 2019/3165 E., 2019/6031 K.)
5. … mahkemece, kiralanan hidrolik vibrasyonlu çakıcıya takılan parçanın piyasa değeri tespit edilip bu bedelden hasar gören bu parçanın yıpranmışlık durumuna göre tespit edilecek yıpranma payı düşülmüş bedelin davacıya ödenmesi gerektiği…(Yargıtay 3. Hukuk Dairesi 2017/11327 E., 2017/10875 K.)

The post KALDIRMA PLATFORMLARI VE SÖZLEŞMELER appeared first on Platformdergi.

DEĞİŞİME HAZIR MIYIZ?

admin — Tue, 27 Oct 2020 07:28:03 +0000

COVID-19 salgınının, toplum ve gündelik yaşam üzerinde halihazırda büyük etkileri oldu. Büyük çoğunluğumuz elbette bunların geçici bir dönem olmasını umut ediyor. Sokağa çıkma yasakları, dükkanların kapatılması, tedarik zinciri problemleri ve toplumsal yaşamın muhteşem bir hızla yavaşlaması. Yeni tür koronavirüs salgınıyla birlikte kısa zamanda radikal değişimlerin gerçekleşebileceğini fark ettik. Peki bu farkındalık sistematik değişiklikleri de beraberinde getirecek mi? Ve biz değişime sektör olarak hazır mıyız?

Değişim hayatın değişmez kuralıdır. Değişim sürekli ve kaçınılmazdır. Hepimiz için önemli olan, değişim zamanının geldiğini fark edip zaman kaybetmeden bu süreci yönetmektir. Değişim, doğru zamanda yapılırsa işe yarar ve başarılı olur. Eğer zamanlama kaçırılırsa değişimin bir kıymeti kalmaz. Diğer taraftan değişime uyum gösteremeyenler yok olurlar; insan aklı değişimi kabullenmekte zorlanır. Çoğu insan içinde bulunduğu ortamı hiç değişmeyecekmiş gibi görür, değişen koşullara uyum göstermek yerine mevcudu korumaya çalışır.

Sektör olarak değişeceğiz, çünkü değişimi yaptığımız hizmetin şekli istiyor. Gönüllü ya da gönülsüz, buna uymak zorundayız. Uyarsak sorun çıkmaz, uymazsak, foyamız da açığa çıkarsa, sorunları kapıda bilin. Eğer bu işte kalmak, bu işte yükselmek istiyorsak değişime uyacağız.

Biz Platformder’i kurarken sektöre kurumsallaşma ve değişim getireceğiz diye yola çıkmış bir avuç gönüllü sektör temsilcisiydik. İşimizden, ailemizden zaman ayırarak sektör adına bir şeyler yapma gayretini her zaman gösterdik. Yunus Emre’nin; “Derviş Yunus bu sözü eğri büğrü söyleme, Seni sîgaya (hesaba) çeken bir Molla Kasım gelir…” beytinde olduğu gibi eğri büğrü konuşmaktan hep kaçındık. Ancak sektör bu konuda aynı şeyi yaptı denemez. İşte bu nedenle de bir Molla Kasım sektörü hesaba çekecek bu gidişle. Acaba sektörümüz hesap vermeye ne kadar hazır? Bu soruya verilecek cevap, sektör olarak değişime verdiğimiz değerin göstergesi olacaktır.

Bu değişimde itici bir güç olması adına (Molla Kasım), TOBB – Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Makine ve Teçhizatı İmalatı Meclisi altında dernek olarak kurulmasını sağladığımız Kiralama Komitesinde, Kiralama Sektöründe faaliyet gösteren firmalar için bazı asgari şartların getirilmesi için çalışmalara başladık.

Personel Yükseltici Platform sektörünün yeni oyuncusu ve Platformder üyesi Vesa Platform, Türkiye’nin ilk 18 metre çalışma yüksekliğine sahip eklemli-paletli örümcek platformunun (T18AJ) tanıtımını İstanbul’da sektör temsilcilerinin de katıldığı programda gerçekleştirdi. Platformder olarak organize ettiğimiz lansmana katılan üyelerimize çok teşekkür ederiz.

2021 yılında 30.yılını kutlayacak olan KOMATEK2021 fuarı ile birlikte, kiralama sektörüne bir pencere açarak, arzu edilen kapsam ve ilgiye erişerek sektöre layık bir KİRALA Türkiye fuarını gerçekleştirmeyi hedeflemekteyiz. Fuarımızda Kiralama firmaları yer alırken, fuarımızın 2.gününde T.C. Aile, Çalışma ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı, İş Sağlığı ve Güvenliği Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü Başkanlığı (İSGÜM) ile “7 Bölge 7 Üniversite” Projesi kapsamında, İSG Uzmanlarına ve Sektör Temsilcilerine yönelik Personel Yükseltici Platform semineri düzenleyeceğiz. Fuarımızla birlikte bu etkinliğin çok verimli geçeceğini ümit ediyoruz.

Koronavirüs ile mücadelede sivil toplum kuruluşlarına ilişkin T.C. İçişleri Bakanlığı’nca alınan tedbirler kapsamında; Dernek ve vakıfların genel kurulları ile sivil toplum kuruluşlarının eğitimler dâhil, insanları toplu olarak bir araya getiren her türlü toplantı ve faaliyetleri Bakanlığın 16.03.2020 tarihli Genelgesi ile ertelendiği için, yeni bir genelge yayımlanıncaya kadar faaliyetlerimizi dijital ortamda yapmaya devam edeceğiz. Bu bağlamda bizleri sosyal medya hesaplarından takip edebilir ve de katılabilirsiniz.

Herkese sağlıklı ve bol kazançlı günler diliyorum.

Saruhan GÜNAYDIN
Yönetim Kurulu Başkan Vekili

The post DEĞİŞİME HAZIR MIYIZ? appeared first on Platformdergi.

İSTANBUL VİNÇ’TE ÖNCELİK “EĞİTİM”

admin — Fri, 27 Dec 2019 06:42:03 +0000

OPERATÖRLER, KİRALAMA FİRMALARININ KURUMSAL BİR YÜZÜ. BU NEDENLE HEM İYİ BİR ARAÇ SÜRÜCÜSÜ OLMALI HEM DE İŞİYLE VE İLETİŞİMİYLE ÇALIŞTIĞI KURUMU EN İYİ ŞEKİLDE TEMSİL ETMELİ. “İSTABUL VİNÇ OLARAK HER HAFTAYA EĞİTİMLE BAŞLARIZ. KONUSUNDA UZMAN KİŞİLER OPERATÖRLERİMİZE EĞİTİM VERİR, BU EĞİTİMLERİN AMACINA ULAŞIP ULAŞMADIĞINI DA SAHAYA GİDER DENETLERİZ” İFADELERİNİ KULLANAN İSTANBUL VİNÇ PAZARLAMA VE EĞİTİM KOORDİNATÖRÜ EROL BABAOL, SEKTÖRDEKİ EN BÜYÜK EKSİKLİĞİN MAKİNE PARKINDAN ÇOK YETİŞKİN OPERATÖR OLDUĞUNU SÖYLEDİ. PLATFORMDERGİ OLARAK “MAKİNE PARKI NE KADAR GELİŞİRSE GELİŞSİN EĞER OPERATÖR GELİŞMİYORSA O İŞTEN VERİM ALMAK ÇOK ZOR” SÖZLERİYLE EĞİTİMİN ÖNEMİNE DİKKAT ÇEKEN EROL BABAOL İLE GÖRÜŞEREK “EĞİTİM” ÜZERİNE KEYİFLİ BİR RÖPORTAJ GERÇEKLEŞTİRDİK.
ÖNCELİKLE OPERATÖRLERE NEDEN EĞİTİM VERME İHTİYACI DUYDUNUZ?
İstanbul Vinç’in Kurucusu Mustafa Bilgin’e sektördeki en büyük eksikliğin makine parkından çok, iyi eğitimli operatör olduğunu belirttiğimde “Erol Bey, o zaman eğitimli operatör sayısını artırmak için programı yapıp işe başlayalım” diye talimat verdi. Bu talimat doğrultusunda gerekli planlamaları yaparak uzun yıllar önce operatör eğitimlerine başladık. Bugün sektördeki kiralama firmalarının tamamı neredeyse birbirine denk makinelerle müşterilerine hizmet sunuyor aradaki tek fark operatörler. Firmanızın bünyesindeki yetişkin operatör sayısı, sahadaki yapılan işin kalitesini belirleyen birinci unsur olarak karşımıza çıkıyor. Tüm bu nedenlerden dolayı İstanbul Vinç olarak hem firmamızdaki hem de sektördeki yetişkin operatör sayısını artırmak için eğitim çalışmalarına başladık.
EĞİTİMLERİNİZE KAÇ OPERATÖR KATILIYOR VE EĞİTİM SÜRELERİ NEDİR?
İstanbul Vinç, şu anda Türkiye genelinde 80’ne yakın operatörü istihdam ediyor. Bünyemizdeki operatörleri, her hafta pazartesi günü işimizin yoğunluğuna göre belirli aralıklarla eğitime tabi tutuyoruz. İstanbul Vinç olarak her haftaya eğitimle başlıyoruz. Her eğitimimize yaklaşık 25 operatör arkadaşımız katılıyor. Eğitimlerimiz 52 hafta boyunca sürüyor. 25 operatörün 52 haftada ortalama eğitim aldığını ve her eğitiminde 75 dakika sürdüğünü düşünürsek yıllık bazda iyi bir sonuç ortaya çıkıyor.
OPERATÖRLERE HANGİ KONULARDA EĞİTİM VERİLİYOR? EĞİTİMİN İÇERİĞİNDEN BAHSEDER MİSİNİZ?
Sadece sektörel bilgileri içeren bir eğitim planımız yok. Eğitim, insanın kalitesini artıran önemli bir parametre olduğu için operatörü en başta bir birey, topluma yararlı bir insan olarak yetiştirebilirsek zaten meyvelerini daha hızlı bir şekilde toplarız diye düşünüyoruz. Bu nedenle eğitimimiz içerisinde kılık-kıyafetten davranış ve insan ilişkilerine, iletişimden, trafikteki araç kullanımına, ilk yardıma ve bir yangına nasıl müdahale edilmesi gerektiğine kadar operatörün bilmesi gereken tüm konular yer alıyor. Tabi vinç ve platform kullanımına her dersin ana konusu, tüm bu konuları kapsayan bir eğitim programımız bulunuyor. Örneğin; çoğu operatör arkadaşımız, zemin kontrolü ve çevre kontrolü konusunu atlıyor. Bu konuda neler yapılması gerektiğini eğitimlerimizde anlatıyoruz. Türkiye’de maalesef yapılan en büyük hatalardan birisi de iş bitiminden sonra çevreye verilen zarar ve rahatsızlık vererek sahadan ayrılmak. Kiralama şirketleri olarak oldukça geniş bir çalışma alanına sahibiz yollardan parklara, hastanelerden AVM’lere kadar. Çevre bilinci konusuna gerekli önemi göstermek ve dikkat etmek zorundayız. Toparlayacak olursak verdiğimiz eğitimleri operatörün birey olarak yapması gereken davranışlar, vinç, platform kullanımı ve bakımı ile çevre bilinci ve iş güvenliği olmak üzere üç ana başlıkta sayabiliriz. Tabi bu eğitimlerde konularında uzman kişilerden destek alıp, operatörlerimize eğitimler veriyoruz.
EĞİTİMLER AMACINA ULAŞTI MI? EĞİTİMLERİN İŞ VERİMİNE KATKISI OLDU MU?
Sahadaki makine parkı ne kadar gelişirse gelişsin eğer operatör gelişmiyorsa, o işten verim almanın zor olduğunu bilerek yola çıktık. Sizi müşteriniz karşısında temsil edecek kişinin o anda operatör olduğunun bilincindeyiz. Operatörleri, İSG uzmanları gibi birçok açıdan yetkin ve bilgili olması gerektiğini düşünüyorum. Hapsinin iyi bir araç sürücüsü, makine bakımcısı, ilk yardım bilen gözlem yapabilen, çevre bilinci olan ve çok iyi iletişim kurabilecek güler yüzlü, pazarlama yeteneğine sahip bir personel olması gerekiyor. Biz bu kadar veriyi kısa bir eğitim ile veremeyiz diye düşündük ve operatör arkadaşlarımızı devamlılığı olan bir eğitime tabi tuttuk. Bu eğitimlerin sonunda da dönüşlerin olumlu olduğunu gördük. Eğitim alan operatörlerin İSG açısından daha dikkatli çalıştıklarını ve iletişim konusunda sahadaki personel ile iyi bir iletişim kurabildiklerini tespit ettik. Açıkçası eğitimler işin verimine büyük katkı sağladı. Eğitimlerde öne çıkan bir konuda iş başlamadan önce iş planı yapma; Çünkü insanlar ne kadar iyi çalışırsa çalışsınlar programsız çalıştıkları zaman verimsiz oluyor. Verim konusunda operatör arkadaşlarımıza işe başlamadan önce program yapmaları gerektiğini ve işin sonuçlanma aşamasına kadar olan süreçte o programa sadık kalarak hareket etmeleri gerektiğini üstüne basarak vurguluyoruz. Sahadaki denetimlerden gözlemlediğimiz kadarıyla başarıya ulaştığımızı görüyoruz. Hepimiz biliyoruz ki, İyi operatör, iyi makine, plansız çalışma yine verimi düşürüyor bu yüzden eğitimlerimizde verimlilik konusuna da önem vermeye başladık. Bunun içinde diyoruz ki, çalışmaya başlamadan sahadaki çalışma arkadaşlarımız ile bir çalışma programı yapın olabilecek olumsuzluklara karşı acil eylem planları oluşturun ve çalışmaya öyle başlayın. Yaptığımız eğitimler faydasını göstermeye başladı şu an devam eden birkaç büyük projede hem operatör hem de makine bazlı çalışmalarımız devam ediyor. Yapılan iş planının ve sahadaki diğer operatörler ve personel ile iletişimin doğru şekilde yapılıyor olması bu projelerde bizi tercih edilen firma yapıyor.
SİZİN BAHSETTİĞİNİZ VE BİZİM GÖZLEMEDİĞİMİZ KADARIYLA OPERATÖRLER, SAHADA MÜŞTERİLERLE DİREKT TEMAS HALİNDELER VE FİRMALARINI MÜŞTERİYE KARŞI TEMSİL EDİYOR. BU KONUDA MÜŞTERİLERİNİZDEN OLUMLU VEYA OLUMSUZ HERHANGİ BİR GERİ DÖNÜŞ ALABİLDİNİZ Mİ?
İstanbul Vinç olarak her hafta puantajlar arasından seçim yapıp bir kaç müşterimize “Aldığınız hizmetten memnun musunuz?” diye geri dönüş yapıyoruz. Bizim verilerimiz devamlı güncel halde tutuluyor. İSO belgesini hakkıyla alıp bunu uygulayan nadir firmalardan biri olduğumuzu düşünüyorum. Yaptığımız tüm eğitimler, denetimler, makine bakım kartları ve müşteri memnuniyet anketlerin hepsi görülebilir halde kayıtlarımız altında duruyor. Bu kayıtlarımızı devamlı değerlendirip, eksik, yanlış ve hatalı olduğumuz her konu üzerinde ısrarla çalışmalar yapıyoruz. Şu ana kadar aldığımız geri dönüşlerin çoğu olumlu yönde.
OPERATÖRLERİNİZİN SAHADAKİ ÇALIŞMASINI KONTROL EDİYOR MUSUNUZ?
Yaptığımız eğitimlerin yanı sıra sahada yapılan çalışmaların kontrollerini de yapıyoruz. Bunun için yetkili arkadaşlarımız çalışma sahalarında operatörleri denetleyip rapor tutuyor, bu raporlarda yıl sonunda toplanarak operatörün verimlilik puanını oluşturuyor. Denetleme sonunda bir arkadaşımız çalışma sahasında 100 üzerinden 60’ın altında bir puan almışsa uyarıyoruz ikinci kez olduğunda eğitime tabi tutuyoruz ayrıca yıl sonu verimlilik puanı maaş zam artışına etki ediyor ki bu en büyük ödül veya ceza olsa gerek.
MÜŞTERİLERİNİZ, SİZCE OPERATÖRÜLERİN EĞİTİMLİ OLMASINA ÖNEM VERİYOR MU? EĞER VERİYORSA SEKTÖRDEKİ KİRALAMA FİRMALARI EĞİTİM KONUSUNDA NELER YAPIYOR? SİZDEN EĞİTİM KONUSUNDA HERHANGİ BİR TALEPTE BULUNUYORLAR MI?
Makine kiralamak isteyen müşteriler, artık makine parkı küçük olan firmalarla çalışmak yerine geniş makine parkına sahip olan firmaları tercih etmeye başladı. Bu da haliyle sektörde herkesin biraz daha yukarı doğru hareketlenmesine neden oldu. Kiralama firmaları, pazarda söz sahibi olmak için daha fazla makineye sahip olup, iyi operatörlerini ön plana çıkarmaya başladı. Sektör şu anda verimlilik faktörü üzerine yoğunlaşıyor. Operatörlerimize sahada etkin ve planlı çalışan bir operatör olarak müşterilerimize farkımızı hissettirin ki müşteri bir sonraki çalışmada İstanbul Vinç’i tekrar tercih etsin. Sahaya hakim, planlama kabiliyetleri olan, verimli ve güvenli çalışma konusunda da tecrübeli olduğumuzun fark edilesini istediğimizi söylüyoruz. Eğitim konusunda sektördeki birçok çalışma arkadaşımız ile temas halindeyiz. Bu firmalara en başta hazırlamış olduğumuz operatör el kitabımızı dağıttık, aynı zamanda sahada karşılaştığımız farklı firmaların operatörleriyle bilgilerimizi paylaşıyoruz. Hatta operatör arkadaşlarımıza bilgi verirken örnekler ile bu şekilde çalışmalarının daha doğru olduğu yönde hatırlatmalar ve önerilerde bulunuyorum. Sektörün büyümesi ile operatörlerin yanı sıra operatörleri çalıştıran firmalar da eğitim konusunda bilinçlenmeye başladı. Bazı çalıştığımız firmaların yetkilileri ile konuştuğumda eğitim konusuna önem verdiklerini bunun güvenlik ve verimlilik için önemli olduğunu söylüyorlar. Maalesef iş kazalarında Avrupa da en öndeyiz, yüksekten düşme iş kazaları arasında en çok paya sahip olan kaza çeşidi. Platform kiralama firmaları yöneticilerinin bu konuda hep beraber hareket etmeleri güvenli çalışma konusunda yapılacak eğitim ve seminerlere destek olmaları bu programlara katılım sağlamaları ve gerekli desteği vermeli diye düşünüyorum. Ben sahadaki gördüklerimi hem de teorik olarak bildiklerimi paylaşmaya her zaman hazırım, bununla ilgili de PLATFORMDER’in öncülük ettiği birçok seminer ve etkinlik oldu ve olmaya devam edecek. Sektörümüz tarafından bunların paylaşılması ve takip edilmesi gerektiğini düşünüyorum. Hatta bu konularda PLATFORMDER’e destek olunması gerektiğine inanıyorum ki bu etkinlikler tüm Türkiye çapında yapılabilsin. Benim en büyük hayalim meslek liselerinden operatör yetişmesi Meslek liseleri bence ülkemizin lokomotifi olmalı oralardan yetişen eğitimli çağdaş operatörlerin sektörümüze olumlu katkısı olacağına inanıyorum. Ülkemizin Mühendisler kadar ara elemanlara ihtiyacı var konusunda eğitimli teknisyen operatörlere vinç ve platform sektörünün de ihtiyacı olduğunu düşünüyorum.
SİZCE SEKTÖRDE YAŞANAN PROBLEMLERİ AŞMANIN TEK YOLU EĞİTİMDEN Mİ GEÇİYOR?
Bizim işimiz bir okul gibi düşünün eğer okuldaki çocuğa eğitimi iyi vermezseniz mezuniyetinden sonra eğitimsiz biri olarak topluma faydasız bir birey haline dönüşür. Sektörümüzün de bu şekilde olduğunu düşünüyorum. Eğer operatörlerimizi eğitimsiz bırakırsak belirli bir süre sonra hem çalıştığı firma ve sektöre hem de topluma faydası olmayan bireyler haline gelecektir. Ama bunun tam tersi operatörlerimizin eğitimlerini güncel tutabilirsek çalışma hayatında kazaların önlenmesi kadar verimli çalışmayı da artırmış olacağız. Biz firma olarak aynı şekilde kendinden yürüyüşlü makineler içinde eğitimler ve bilgiler veriyoruz çalıştığımız her şantiyede eğitimi verirken, iş sağlığı ve güvenliği, makinenin verimliliği ve sürdürülebilirliği açısından konuya bakıyoruz. Makineyi tanımayan bir kişi makineyi ne kadar verimli kullanabilir ki? Sahada genelde kullanıcı eğitimi almayan personel çalıştığı makineyi bilmediği için ciddi zararlara sebep oluyor. Maalesef çoğu kullanıcı makinenin kullanım kitapçığını okumuyor ve gerekli eğitimi almıyor, ben biliyorum diyerek kullanmaya başlıyor ve olumsuz sonuçlara neden oluyor. Çoğunlukla personel yükseltici platformlar bir çekici vasıtasıyla sahaya gidiyor, kullanım kumandası herhangi bir personele teslim ediliyor ve bu kişi de deneme yanılma yolu ile makineyi kullanmaya çalışıyor. Biz bu konuda iyi bir firma olduğumuzu düşünüyorum kiraladığımız her makinenin kullanıcı eğitimini veriyoruz. Bununla ilgili de hem İSG’ler hem de müşterilerimiz tarafından olumlu geri dönüşler alıyoruz. Bu durumda sektörde tanınır ve tercih edilir bir firma olmanızı sağlıyor. Sahada var olmak istiyorsanız makine parkınız kadar eğitimli personel ve operatöründe önemli olduğunu düşünüyoruz. Bu yüzden de makine parkımıza ne kadar yatırım yapıyorsak aynı şekilde eğitimli personel ve operatörlere sahip olmak için çalışmalar gerçekleştiriyoruz.
EKLEMEK İSTEDİKLERİNİZ NELERDİR?
Şirket yetkilisi ve yöneticilerinin Sahada çalışan tüm operatörlerin şirketin birer göstergesi olduğunu unutmamaları ve onlara hak ettikleri değeri vermelerini özellikle istiyorum. Sektördeki yönetici arkadaşlarımızın eğitim konusunda yetkili eğitmenlerle işbirliği yapmalarını sektörde eğitime ağırlık veren PLATFORMDER GİBİ kuruluşları ve buna destek olan tüm firmaları desteklemelerini istiyorum. Bu vesile ile size ve bu yayının sektörümüze ulaşmasında emeği geçen herkese teşekkür ediyorum.
KİŞİ FOTOĞRAFI: EROL BABAOL – İSTANBUL VİNÇ PAZARLAMA VE EĞİTİM KOORDİNATÖRÜ

The post İSTANBUL VİNÇ’TE ÖNCELİK “EĞİTİM” appeared first on Platformdergi.

“PT20 2019 YILI LİSTESİ” AÇIKLANDI

admin — Fri, 27 Dec 2019 06:36:15 +0000

PLATFORMDER, TÜRKİYE’NİN EN BÜYÜK PLATFORM KİRALAMA ŞİRKETLERİ LİSTESİNİ (PT20) AÇIKLADI. 52 FİRMANIN KATILIMI İLE HAZIRLANAN LİSTEDE İLK 50 İÇERİSİNDE YER ALAN FİRMALARIN MAKİNE PARKI, GEÇEN YILA GÖRE YÜZDE 5,02’LİK BÜYÜYEREK 12.647 ADETE ULAŞTI.
Personel Yükseltici Platform İşletmeci İmalatçı ve Distribütörleri Derneği (PLATFORMDER), kiralama piyasasının haritasını çıkarttı. Sektörde aktif olarak faaliyet gösteren tüm işletmelerle tek tek iletişime geçen PLATFORMDER, firmalar tarafından beyan edilen makine adetlerini dikkate alarak “Türkiye’nin en büyük 20 kiralama şirketini” belirledi. 2018 yılında ilk defa hazırlanan PT20 listesi, 2019 yılında 52 firmanın katılımı ile yeniden hazırlandı. Listede ilk 50 içerisinde olan firmaların makine parkı toplamda bir önceki yıla göre % 5,02 büyüyerek 12.647 adete ulaştı. 52 firmanın yer aldığı listede ilk 20’de bulunan firmaların makine adetleri, toplam makine adetinin % 84’ünü oluşturuyor. Listenin ilk 20’sinde bulunan firmanın 16’sı PLATFORMDER üyesi olarak karşımıza çıkıyor.
AKÜLÜ MAKASLI İLK SIRADA
2019 yılında bir önceki yıla göre makine parkındaki dağılıma bakıldığında akülü makaslı grubu toplam makine parkı içerisinde % 72,54 ile ilk sırada yerini aldı. Sırası ile diğer dağılımlar şu şekilde oluştu; dizel makaslı % 7.03, akülü eklemli % 6.03, dizel eklemli % 6.45, dizel teleskobik % 1.23, paletli platform % 0.69, dikey platform % 1.23, diğer platformlar % 2.04, 50 metre altı araçüstü platform % 2.27 ve 50 metre ve üzere jumbo platform % 0.50.
AĞIRLIK AKÜLÜ, DİZELE EĞİLİM VAR
Listedeki rakamlardan hareketle makaslı platformlarda daha çok akülü, eklemlilerde ise dizel makinelere ağırlık veriliyor. Sonuç itibari ile listeden Türkiye platform kiralama sektörünün akülü makaslı platformlar ile başlayan yolcuğunun tüm hızıyla devam ettiği fakat gerek iklim gerekse çalışma koşulları nedeniyle işletmelerin dizel makinelere doğru bir eğilim gösterdiği sonucu ortaya çıkıyor. Türkiye piyasasında tercih edilen platformlar ile diğer ülkelerdeki platform tercihleri karşılaştırıldığında ise ihtiyaçların benzerlik gösterdiği görülüyor. Türkiye’de olduğu gibi diğer ülkelerdeki kiralama parklarının çoğunluğunu makaslı platformlar oluşturuyor. İklim ve çalışma koşullarına göre akülü ve dizel ayrımına giden işletmelerin makaslıdan sonra eklemli ve araçüstü platforma ağırlık veriyor.
PLATFORM, DÜNYADA YAYGINLAŞIYOR
Personel yükseltici platform sektörü, dünya çapında gelişmesini sürdürüyor. 530 bin 525 adet platformun bulunduğu Amerika’da şu anda özellikle kiralamanın kuvvetli olduğunu görünüyor. Amerika’nın arkasından küçük bir farkla Avrupa geliyor. Bu bölgede özellikle İtalya ve İspanya gibi ülkeler gittikçe kuvvetlenmeye başlıyor. Kiralamada hızlı büyüyen Çin piyasası çok iyi bir durumda ve bu yolda büyümeye devam etme sinyalleri veriyor. Güneydoğu Asya, son zamanlarda, platformlar için önemli yeni bir piyasa halini aldı. Singapur’un bölgede uzun yıllardan beri olgun bir piyasaya sahip. Platform kiralama piyasası büyüyen Türkiye ise önemli ülkeler arasında yer alıyor.
MAKİNE PARKI YÜZDE 5,2 BÜYÜDÜ
Listedeki bazı firmaların geçen yıla göre farklılık gösterdiğini kaydeden PLATFORMDER Genel Sekreter Yardımcısı Abdullah Tuncer, 52 firmanın katılımıyla hazırlanan PT20 listesi ve sektörle ilgili değerlendirmelerde bulundu: “Listede ilk 50 içerisinde olan firmaların makine parkı toplamda bir önceki yıla göre % 5,02 büyüyerek 12.647 adete ulaştı. Listede ilk 20’de bulunan firmaların makine adetleri, toplam makine adedinin % 84’ünü oluşturuyor. Yine ilk 20 firmanın 16’sı PLATFORMDER üyesi olarak karşımıza çıkıyor. Bir önceki yıla göre listede bulunan 7 firma makine parklarını % 50’nin üzerinde büyüttü. Toplamda bu rakam 378 adet olarak gerçekleşti. Yine bir önceki yıla göre 10 firma makine parklarında küçülmeye veya değişime gitti. Bu rakam ise toplamda 258 adet olarak gerçekleşmiş olarak gözüküyor. 15 firma ise makine parklarında değişime gitmeyerek bir önceki yıl ile aynı kaldı.”
100 BİN KİŞİYE 13 PLATFORM
Platform sektörünün dünya genelinde de hızla yaygınlık kazandığına dikkat çeken Abdullah Tuncer, “ERA – Avrupa Kiralama Federasyonu tarafından hazırlanan raporlarda da baz alınan 77.32 NACE Kodu “İnşaat ve inşaat mühendisliği makine ve teçhizatının operatörsüz olarak kiralanması ve leasingi” ile alakalı olarak rakamlara TUIK üzerinden bakıldığında; 2017 yılı sonu itibariyle 710 firma, 4.000 çalışan ile 1,1 milyar TL ciro elde ettiğini görmekteyiz. Finans ve sigorta maliyetleri hariç, 2017 yılı sonu itibariyle 77.32 Nace Kodu için üretim değeri yaklaşık 1 Milyar TL. olmuştur. Ülkemiz gelişen ve ihtiyaçları da artan bir ülkedir. Bu gelişimin merkezinde ise İnşaat bulunmaktadır. Tüm yaşanabilir mekanlar ve o mekanları yaşanabilecek hale getiren işler inşaat ile yapılmaktadır. Bu nedenle Personel Yükseltici Platform sektörünün, inşaat sektörüne bağımlı olması şu an için normal bir durumdur. Personel Yükseltici Platform sektörüne global ölçekte baktığımızda; GSYH’da ilk sıralarda olan ülkelerde her 100 bin kişiye düşen platform sayısının fazla olduğunu görmekteyiz. Türkiye’de her 100 bin kişiye 13 platform düşerken, bu rakam nüfus olarak bize en yakın olan Almanya’da ise 65 adet platformdur. Bu ülkelerde, personel yükseltici platform kullanım alanlarının fazla olması ve yüksekte çalışma gerektiren tüm işlerde tercih edilmesidir. Çünkü bu ekipmanları kullanmak bir kültür haline gelmiştir. Buna ek olarak, personel yükseltici platformlar her türlü imalat sürecini kısaltmaları ile de tercih edilmektedir” dedi.
KİRALAMA SEKTÖRÜ
Genel Sekreter Yardımcısı Tuncer, “Ülkemizde de personel yükseltici platform kullanım alanlarının artmasıyla birlikte, firmaların makine parklarını büyütmeleri veya sektöre yeni aktörlerin girmesi kaçınılmaz bir durumdur. Burada önemli olan, kiralama firmalarının iş yaptığı çevrede, yerine getirdiği faaliyetlerde, toplumun ahlaki ve etik değerlerini dikkate alması, işletme çıkarlarının yanında, sektörün de çıkarlarını düşünerek kiralama politikalarını belirlemesi ve yürütmesi gerekmektedir. Çünkü, her geçen gün rekabetin arttığı bir ortamda, dünyada kiralama gelirlerinin her yıl artıyor olması (ülkemizde de tam tersi düşüyor olması); rekabetin fiyattan öte, verilen hizmetle olduğunu göstermektedir” ifadelerini kullandı.
KAYNAK: PLATFORMDER
NOT: Listedeki rakamlar PLATFORMDER’in yapmış olduğu araştırma sonrasında firmalar tarafından beyan edilen makine parkı adetleridir.

The post “PT20 2019 YILI LİSTESİ” AÇIKLANDI appeared first on Platformdergi.

PLATFORMDER Yönetimi Olarak TOKKDER’i Ziyaret Ettik

admin — Tue, 08 Oct 2019 08:35:20 +0000

PLATFORMDER Yönetim Kurulu olarak, TOKKDER-Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Sayın İnan Ekici’yi ziyaret ettik. Ziyaretimiz esnasında Sayın Ekici ile Kiralama Sektörü üzerine istişare etme fırsatı bulduk.

The post PLATFORMDER Yönetimi Olarak TOKKDER’i Ziyaret Ettik appeared first on Platformdergi.

DMO GENEL MÜDÜRÜ SAYIN MÜCAHİT CİVRİZ’İ MAKAMINDA ZİYARET ETTİK

admin — Wed, 16 Jan 2019 12:39:30 +0000

DMO – Devlet Malzeme Ofisi Genel Müdürü Sayın Mücahit Civriz’in davetlisi olarak, kendilerini makamlarında ziyaret ettik. Toplantıda Sayın Civriz ile Dünya yıllardır yapıyor, biz yeni başladık; Endüstriyel Kiralama nedir? Neleri kapsar? Kalıcı bir alt sektör olacak mı? Sorularına cevap aradık. DMO olarak, ülkemizde atıl kapasitenin kullanılması, kısa dönem işler için satınalma yerine kiralamanın tercih edilmesi konularını görüşme fırsatı bulduk.
Personel Yükseltici Platformların ülkemizdeki gelişim süreci ve dernek hakkında bilgi alıverişinde bulunduk. Personel Yükseltici Platformların DMO vasıtasıyla kiralanması konusunda bir çalışma başlatılması kararı aldık.
Sayın Civriz ayrıca Platformder olarak ana destekçisi olduğumuz, Kirala Türkiye Fuarına ’da destek vereceklerini ifade ettiler.

The post DMO GENEL MÜDÜRÜ SAYIN MÜCAHİT CİVRİZ’İ MAKAMINDA ZİYARET ETTİK appeared first on Platformdergi.