<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Makaleler arşivleri - Platformdergi</title>
	<atom:link href="https://www.platformdergi.org/kategori/makale/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.platformdergi.org/kategori/makale/</link>
	<description>Sektörün Güvenle Yükselen Sesi</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Jul 2026 07:58:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2021/06/cropped-platformdergi_logo_ios_icon_2021-32x32.png</url>
	<title>Makaleler arşivleri - Platformdergi</title>
	<link>https://www.platformdergi.org/kategori/makale/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>HORTUM HATLARINDA TEMİZLİK NASIL SAĞLANIR?</title>
		<link>https://www.platformdergi.org/hortum-hatlarinda-temizlik-nasil-saglanir/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ege Subay]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 07:58:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Makaleler]]></category>
		<category><![CDATA[Sektör Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[ACCESS PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[awp]]></category>
		<category><![CDATA[Boomlift]]></category>
		<category><![CDATA[cherrypicker]]></category>
		<category><![CDATA[ELEVATING WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[forum makina]]></category>
		<category><![CDATA[hire]]></category>
		<category><![CDATA[İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ]]></category>
		<category><![CDATA[ISG]]></category>
		<category><![CDATA[kiralaturkiye]]></category>
		<category><![CDATA[LIFTING PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[MANLIFT]]></category>
		<category><![CDATA[mewp]]></category>
		<category><![CDATA[PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORM GÜNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[platformder]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMDERGİ]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMGUNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[POWERED ACCESS]]></category>
		<category><![CDATA[pt20]]></category>
		<category><![CDATA[PUSH AROUND VERTICAL]]></category>
		<category><![CDATA[PYP]]></category>
		<category><![CDATA[scissorlift]]></category>
		<category><![CDATA[SPIDER LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[VERTICAL LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[vippfuar]]></category>
		<category><![CDATA[WORKING AT HEIGHT]]></category>
		<category><![CDATA[ysçp]]></category>
		<category><![CDATA[YSİP]]></category>
		<category><![CDATA[yüksekte çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[YÜKSELTİLEBİLEN SEYYAR İŞ PLATFORMU]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.platformdergi.org/?p=8038</guid>

					<description><![CDATA[<p>Temiz hortum hatları, hidrolik sistemleri partiküllerden, aşınmadan ve duruşlardan korur. HANSA-FLEX&#8217;in hortum hatlarında temizliği nasıl sağladığını ve üretimden montaja kadar tüm temizlik zincirinin bütünlüğünü nasıl garanti altına alabileceğinizi keşfedin. Hidrolikte yazılı olmayan bir kural vardır: Temizlik çoğu zaman pahalıya kazanılır, ancak ucuza kaybedilir. Modern hidrolik bileşenler giderek daha hassas hale gelir ve mikrometre aralığında toleranslara [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/hortum-hatlarinda-temizlik-nasil-saglanir/">HORTUM HATLARINDA TEMİZLİK NASIL SAĞLANIR?</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><em>Temiz hortum hatları, hidrolik sistemleri partiküllerden, aşınmadan ve duruşlardan korur. HANSA-FLEX&#8217;in hortum hatlarında temizliği nasıl sağladığını ve üretimden montaja kadar tüm temizlik zincirinin bütünlüğünü nasıl garanti altına alabileceğinizi keşfedin.</em></p>
<p>Hidrolikte yazılı olmayan bir kural vardır: Temizlik çoğu zaman pahalıya kazanılır, ancak ucuza kaybedilir. Modern hidrolik bileşenler giderek daha hassas hale gelir ve mikrometre aralığında toleranslara sahip olurken, metal talaşı veya tek bir kum tanesi gibi küçük parçacıklar felaketle sonuçlanan hasarlara yol açabilir.</p>
<p>Partikül taşınması nedeniyle oluşan kirlenme yalnızca arızalara yol açmakla kalmaz, çoğu zaman aynı zamanda bir aşınma zinciri reaksiyonunu da tetikler: bir partikül, hidrolik pompa üzerinde ilk aşınmaya neden olur ve bu da yeni metal parçacıkların oluşmasına yol açar. Bu parçacıklar hidrolik sistem içinde durdurulamaz bir çığ etkisi başlatarak sonunda tam bir sistem arızasına neden olur.</p>
<p><strong>Teknik Standartları Kontrol Edin: ISO 4406 Yerine ISO 16232</strong></p>
<p>Sektörde sıklıkla yapılan bir hata, yanlış teknik standardın kullanılmasıdır. Yakından tanınan ISO 4406 (veya NAS 7) standardı, yalnızca hidrolik akışkanlarla ilgilidir. Buna karşılık, hidrolik hortum hatları gibi bileşenlerin temizliği için belirleyici olan standart ISO 16232&#8217;dir</p>
<p>Bu belge, diğer hususların yanı sıra, temizliği Bileşen Temizlik Kodu (CCC) ile tanımlar. Bu kod, 1.000 cm²&#8217;lik bir yüzey alanında belirli bir boyutta en fazla kaç partikül bulunmasına izin verildiğini gösterir.</p>
<p><strong>HANSA-FLEX Standardı: Kalite Asla İsteğe Bağlı Bir Ekstra Değildir.</strong></p>
<p>Hidrolik hortum hatlarının temizlik seviyesine ilişkin teknik standartlarda sabit ve zorunlu bir şartname bulunmamaktadır. Bu nedenle farklı üreticiler tarafından üretilen hortum hatlarının temizlik dereceleri, standartların farklı şekillerde uygulanması nedeniyle birbirinden farklılık gösterebilmektedir.</p>
<p>Müşterilerle gerçekleştirilen çok sayıdaki görüşme doğrultusunda HANSA-FLEX, müşteri gereksinimlerinin yaklaşık %95&#8217;ini karşılayan ve ekonomik olarak uygulanabilen kendi sıkı temizlik standardını oluşturmuştur. HANSA-FLEX hortum hatları üretimden F9 ile J0 / K-N00 temizlik sınıfı aralığında çıkmaktadır.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignleft size-large wp-image-8040" src="https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/2-2-1024x640.png" alt="" width="640" height="400" srcset="https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/2-2-1024x640.png 1024w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/2-2-300x188.png 300w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/2-2-768x480.png 768w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/2-2-1536x961.png 1536w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/2-2-320x200.png 320w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/2-2-671x420.png 671w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/2-2-640x400.png 640w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/2-2-681x426.png 681w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/2-2-1320x826.png 1320w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/2-2.png 1586w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" /></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong>Hortum Montajlarının Üretimi İçin Net Üretim Prosedürleri</strong></p>
<p>HANSA-FLEX, hortum montajlarında kalite güvencesi kapsamında tüm üretim noktalarında aynı standartları uyguluyor. Hortumlar, kesim sonrası her iki uçtan özel temizleme süngerleriyle temizlenerek kalıntılardan arındırılıyor. Temizlik tamamlandıktan sonra bağlantı elemanları monte edilip presleme işlemi yapılıyor ve ürün, toz girişini önleyen koruyucu kapaklarla teslim ediliyor. Şirket, çift yönlü temizlik yöntemiyle daha yüksek temizlik seviyesinin sağlandığını vurguluyor.</p>
<p><strong>Sıkı Kalite Güvencesi</strong></p>
<p>HANSA-FLEX, hortum montajlarında yüksek kalite standartlarını korumak için her ay seri üretimden rastgele numuneler seçerek laboratuvar testleri gerçekleştiriyor. ISO 16232 standardına uygun olarak yapılan analizlerde, kalıntı kirlilik miktarı ve parçacık türleri özel ekipmanlarla inceleniyor. Son aşamada uzmanlar tarafından yapılan manuel kontroller sayesinde olası hata payı en aza indirilerek güvenilir sonuçlar elde ediliyor.</p>
<p><strong>Temizlik Zincirinin Bütünlüğü Nasıl Korunur?</strong></p>
<p><strong>Depolama:Sadece Muhafaza Etmek Değil, Korumaktır<br />
</strong>Hortum hatlarının ve bağlantı elemanlarının temizliğini korumak için uygun depolama koşulları büyük önem taşır. Hortumların zemine yakın alanlarda depolanmaması, bağlantı elemanlarının ise toz sızdırmaz ambalajlarda muhafaza edilmesi önerilir. Koruyucu tapalar da montajdan hemen öncesine kadar çıkarılmamalıdır.</p>
<p><strong>Çalışma Ortamı: Temizlik Bölgeleri Oluşturun<br />
</strong>Temiz bir montaj süreci için çalışma alanının doğru planlanması gerekir. Hortum montajları, taşlama, tornalama ve kaynak gibi toz oluşturan işlemlerden uzak alanlarda yapılmalı; çalışma alanı temiz tutulmalı ve kirlenmeye neden olabilecek hava akımlarından kaçınılmalıdır.</p>
<p><strong>Takımlar ve Montaj: Temizlik Disiplini Gerektirir<br />
</strong>Montaj öncesinde açıkta depolanan bileşenler temizlenmeli, temiz el aletleri ve eldivenler kullanılmalıdır. Ayrıca tüy bırakmayan endüstriyel temizlik bezleri tercih edilmeli ve kirlenme riski taşıyan yardımcı ekipmanlar düzenli olarak yenilenmelidir.</p>
<p><strong>Hidrolik Yağ: Filtreleme Vazgeçilmezdir<br />
</strong>Hidrolik yağ, sistem veya ekipman doldurulurken mutlaka uygun bir filtre sistemi üzerinden geçirilmelidir. Ayrıca büyük depolama kaplarının tabanında oluşabilecek kir ve tortuların sisteme karışmamasına dikkat edilmelidir.</p>
<p><strong>Farkındalık: Bilgi En Güçlü Güvencedir<br />
</strong>Teknik temizlik süreçlerinden sorumlu bir kişinin belirlenmesi ve çalışanların bu konuda bilinçlendirilmesi, temizlik zincirinin sürekliliğini destekler. Parçacık kirliliğinin hidrolik sistemler üzerindeki etkilerinin anlaşılması, temizlik standartlarının korunmasına katkı sağlar.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img decoding="async" class="alignleft size-large wp-image-8041" src="https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/hf1-1024x1007.png" alt="" width="640" height="629" srcset="https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/hf1-1024x1007.png 1024w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/hf1-300x295.png 300w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/hf1-768x755.png 768w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/hf1-65x65.png 65w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/hf1-427x420.png 427w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/hf1-640x629.png 640w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/hf1-681x669.png 681w, https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2026/07/hf1.png 1302w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" /></p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/hortum-hatlarinda-temizlik-nasil-saglanir/">HORTUM HATLARINDA TEMİZLİK NASIL SAĞLANIR?</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>GÜVENLİĞE DOĞRU YÜKSELİŞ: DÜNYA GENELİNDE YÜKSEKTE ÇALIŞMA MEVZUATININ GELİŞİMİ</title>
		<link>https://www.platformdergi.org/guvenlige-dogru-yukselis-dunya-genelinde-yuksekte-calisma-mevzuatinin-gelisimi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ege Subay]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Jan 2026 13:32:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Dergi Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[Makaleler]]></category>
		<category><![CDATA[ACCESS PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[awp]]></category>
		<category><![CDATA[Boomlift]]></category>
		<category><![CDATA[cherrypicker]]></category>
		<category><![CDATA[ELEVATING WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[forum makina]]></category>
		<category><![CDATA[hire]]></category>
		<category><![CDATA[İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ]]></category>
		<category><![CDATA[ISG]]></category>
		<category><![CDATA[kiralaturkiye]]></category>
		<category><![CDATA[LIFTING PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[MANLIFT]]></category>
		<category><![CDATA[mewp]]></category>
		<category><![CDATA[PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORM GÜNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[platformder]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMDERGİ]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMGUNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[POWERED ACCESS]]></category>
		<category><![CDATA[pt20]]></category>
		<category><![CDATA[PUSH AROUND VERTICAL]]></category>
		<category><![CDATA[PYP]]></category>
		<category><![CDATA[scissorlift]]></category>
		<category><![CDATA[SPIDER LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[VERTICAL LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[vippfuar]]></category>
		<category><![CDATA[WORKING AT HEIGHT]]></category>
		<category><![CDATA[ysçp]]></category>
		<category><![CDATA[YSİP]]></category>
		<category><![CDATA[yüksekte çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[YÜKSELTİLEBİLEN SEYYAR İŞ PLATFORMU]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.platformdergi.org/?p=7331</guid>

					<description><![CDATA[<p>Yüksekte çalışma, inşaat, bakım, temizlik gibi birçok sektörde sıklıkla karşılaşılan ve ciddi kaza riskleri barındıran bir aktivitedir. Bu riskler, özellikle sanayileşme döneminden itibaren artan farkındalıkla birlikte, iş sağlığı ve güvenliğine dair özel düzenlemelerin geliştirilmesine yol açmıştır. Sanayi Devrimi Öncesi ve Erken Dönem Düzenlemeleri İngiltere’de 19. yüzyılın başlarında çıkarılan “Health and Morals of Apprentices Act 1802” ve [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/guvenlige-dogru-yukselis-dunya-genelinde-yuksekte-calisma-mevzuatinin-gelisimi/">GÜVENLİĞE DOĞRU YÜKSELİŞ: DÜNYA GENELİNDE YÜKSEKTE ÇALIŞMA MEVZUATININ GELİŞİMİ</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Yüksekte çalışma, inşaat, bakım, temizlik gibi birçok sektörde sıklıkla karşılaşılan ve ciddi kaza riskleri barındıran bir aktivitedir. Bu riskler, özellikle sanayileşme döneminden itibaren artan farkındalıkla birlikte, iş sağlığı ve güvenliğine dair özel düzenlemelerin geliştirilmesine yol açmıştır.</p>
<p><strong>Sanayi Devrimi Öncesi ve Erken Dönem Düzenlemeleri</strong></p>
<p>İngiltere’de 19. yüzyılın başlarında çıkarılan “Health and Morals of Apprentices Act 1802” ve “Factories Act 1833” gibi yasalar, fabrika işçilerinin çalışma koşullarını denetlemeyi hedeflemişti. Bu kanunlar, ilk kez devletin işçi sağlığına müdahalesini içeriyordu.</p>
<ol start="19">
<li><strong> ve 20. Yüzyıl Arası Global Mevzuat Gelişimi</strong></li>
</ol>
<ul>
<li><strong>İngiltere</strong>: 1961’de yürürlüğe giren “Factories Act”, sanayi alanındaki çalışma düzenlemelerini tek çatı altında toparladı .</li>
<li><strong>Birleşik Krallık</strong>: 1974’te kabul edilen “Health and Safety at Work Act”, işveren-çalışan sorumluluklarını belirleyerek risk yönetimini yasalaştırdı</li>
<li><strong>ABD</strong>: 1970 tarihli “Occupational Safety and Health Act” (OHSA) ile OSHA ve NIOSH gibi kurumlar kurularak federal düzeyde iş güvenliği standartları oluşturuldu</li>
</ul>
<ol start="4">
<li><strong> Yüksekte Çalışmaya Özel Yönetmeliklerin Ortaya Çıkışı</strong></li>
</ol>
<ul>
<li><strong>İngiltere</strong>: 2005’te yürürlüğe giren “Work at Height Regulations”, AB Direktifi (2001/45/EC) esas alınarak, yüksekte çalışma risklerini düzenledi. Bu düzenlemeyle, yüksekte çalışmanın yalnızca inşaat değil tüm sektörlerde sistematik olarak ele alınması sağlandı; uygulamadan önce iş minimizasyonu, uygun ekipman ve risk planlaması gibi öncelikler getirildi.</li>
<li><strong>Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO)</strong>: 1990’larda yayımlanan “Safety and Health in Mines Convention C176” (1995) gibi ek sözleşmelerle yüksekte çalışmanın özel sektörlerdeki riskleri uluslararası düzeyde düzenlenmeye başlandı</li>
</ul>
<ol start="5">
<li><strong> Türkiye&#8217;de Yüksekte Çalışmanın Mevzuat Edinimi</strong></li>
</ol>
<ul>
<li><strong>Osmanlı Dönemi</strong>: 1865 Dilaver Paşa Nizamnamesi ve 1869 Maadin Nizamnamesi ile maden işçilerinin çalışma koşulları düzenlendi</li>
<li><strong>Cumhuriyet Dönemi</strong>: 1921 Ereğli Havzası Kanunu ile çocuk işçiliği engellendi; 1936’daki 3008 sayılı İş Kanunu ile İSG mevzuatının temelleri atıldı</li>
<li><strong>Modern Türkiye</strong>: 2003’te AB 89/391/EEC çerçevesinde 4857 sayılı İş Kanunu; 2012’de ise 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu ile yüksekte çalışma yönetmelikleri (özellikle Yapı İşlerinde İSG Yönetmeliği) yürürlüğe girdi. Bunlar, ILO’nun 128 sayılı tavsiyesi gibi uluslararası standartlarla uyumludur</li>
</ul>
<ol start="6">
<li><strong> Güncel Durum ve Etki Değerlendirmesi</strong></li>
</ol>
<ul>
<li><strong>İngiltere</strong>: 2005 sonrası yüksekte düşme kaynaklı ölümler %50 azalmıştır: 2003/04’te 67 ölüm varken, 2021/22’de bu sayı yarıdan azdır</li>
<li><strong>ABD ve AB</strong>: OSHA ve AB ülkelerindeki düzenli denetimler, yüksekte çalışma ekipmanlarının standartlaşması ve eğitimlerle ciddi gelişmeler sağlanmıştır.</li>
<li><strong>PtD yaklaşımı</strong>: 1995’ten itibaren Birleşik Krallık’ta “Prevention through Design” (tasarım aşamasında önleme) zorunlu hale getirildi ve inşaat sektöründeki ölüm oranlarının düşmesiyle bağlantılı bulundu</li>
</ul>
<ol start="7">
<li><strong> Sonuç</strong></li>
</ol>
<p>Sanayi devrimiyle birlikte artan yüksekte çalışma risklerine karşı, ülkeler önce genel iş sağlığı yasaları çıkarmış; ardından özellikle yüksekte çalışmayı hedef alan düzenlemeler geliştirilmiştir. AB ve İngiltere modelinde 2005 sonrası yasal çerçevelerle alınan önlemler, düşme kaynaklı kazalarda somut düşüşler sağlamıştır. Türkiye de bu uluslararası çizgiye uyum sağlayarak 6331 sayılı yasa ile kendi yönetmeliklerini oluşturmuştur. Gelecekte, PtD yaklaşımının küresel olarak yaygınlaşması ve teknolojik izleme (sensör/IoT) düzenlemeleriyle iş kazaları daha da azaltılabilir.</p>
<p><strong>Kaynakça</strong></p>
<ol>
<li>Carter, J. “Elevation evolution” Health &amp; Safety International (2014)</li>
<li>Designing Buildings Wiki, “Work at Height Regulations”, 2005</li>
<li>UK Access Industry Forum, “Construction (Working Places) Regulations 1966 … Work at Height Regulations 2005”</li>
<li>Efor OSGB, “İş Sağlığı ve Güvenliğinin Dünyadaki Tarihsel Gelişimi”</li>
<li>SMS Europe, “History of the Health and Safety at Work Act 1974”</li>
<li>Wikipedia, “Health and Safety at Work etc. Act 1974”</li>
<li>Wikipedia, “Occupational Safety and Health Act (United States)”</li>
<li>Lloyds British International, “Working at Height Regulations</li>
<li>ILO, “Safety and Health in Mines Convention, 1995”</li>
<li>Selman Doğan, “Türkiye’de ve Dünyada İş Sağlığı ve Güvenliğinin Tarihsel Gelişimi”</li>
<li>Çalışma ve SGK, İSGÜM tarihçesi</li>
<li>Wikipedia, “Prevention through Design”</li>
</ol>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/guvenlige-dogru-yukselis-dunya-genelinde-yuksekte-calisma-mevzuatinin-gelisimi/">GÜVENLİĞE DOĞRU YÜKSELİŞ: DÜNYA GENELİNDE YÜKSEKTE ÇALIŞMA MEVZUATININ GELİŞİMİ</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM KİRALAMA SEKTÖRÜNDE FİNANSAL RİSK YÖNETİMİ</title>
		<link>https://www.platformdergi.org/personel-yukseltici-platform-kiralama-sektorunde-finansal-risk-yonetimi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ege Subay]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Jan 2026 13:23:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Dergi Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[Makaleler]]></category>
		<category><![CDATA[Sektör Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[ACCESS PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[awp]]></category>
		<category><![CDATA[Boomlift]]></category>
		<category><![CDATA[cherrypicker]]></category>
		<category><![CDATA[ELEVATING WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[forum makina]]></category>
		<category><![CDATA[hire]]></category>
		<category><![CDATA[İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ]]></category>
		<category><![CDATA[ISG]]></category>
		<category><![CDATA[kiralaturkiye]]></category>
		<category><![CDATA[LIFTING PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[MANLIFT]]></category>
		<category><![CDATA[mewp]]></category>
		<category><![CDATA[PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORM GÜNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[platformder]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMDERGİ]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMGUNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[POWERED ACCESS]]></category>
		<category><![CDATA[pt20]]></category>
		<category><![CDATA[PUSH AROUND VERTICAL]]></category>
		<category><![CDATA[PYP]]></category>
		<category><![CDATA[scissorlift]]></category>
		<category><![CDATA[SPIDER LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[VERTICAL LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[vippfuar]]></category>
		<category><![CDATA[WORKING AT HEIGHT]]></category>
		<category><![CDATA[ysçp]]></category>
		<category><![CDATA[YSİP]]></category>
		<category><![CDATA[yüksekte çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[YÜKSELTİLEBİLEN SEYYAR İŞ PLATFORMU]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.platformdergi.org/?p=7312</guid>

					<description><![CDATA[<p>Personel Yükseltici Platform kiralama sektörü, inşaat, bakım ve lojistik gibi sektörlerde verimlilik ve güvenlik avantajları sunmakla birlikte çeşitli finansal riskleri de beraberinde getirir. Bu yazımızda, uluslararası literatürden elde edilen bulgular ışığında finansal risk türleri incelenmiş, Türkiye’de faaliyet gösteren firmalar için pratik öneriler ve örnek risk analizi hesaplamaları sunulmuştur. Amacımız, sektör oyuncularının finansal sürdürülebilirliklerini güçlendirecek stratejik [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/personel-yukseltici-platform-kiralama-sektorunde-finansal-risk-yonetimi/">PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM KİRALAMA SEKTÖRÜNDE FİNANSAL RİSK YÖNETİMİ</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Personel Yükseltici Platform kiralama sektörü, inşaat, bakım ve lojistik gibi sektörlerde verimlilik ve güvenlik avantajları sunmakla birlikte çeşitli finansal riskleri de beraberinde getirir. Bu yazımızda, uluslararası literatürden elde edilen bulgular ışığında finansal risk türleri incelenmiş, Türkiye’de faaliyet gösteren firmalar için pratik öneriler ve örnek risk analizi hesaplamaları sunulmuştur. Amacımız, sektör oyuncularının finansal sürdürülebilirliklerini güçlendirecek stratejik risk yönetim yaklaşımlarını teşvik etmektir.</p>
<p>Son yıllarda Personel Yükseltici Platformların kullanım alanları hızla artarken, bu ekipmanların satın alınması yerine kiralanması yönünde önemli bir eğilim oluşmuştur. Ancak bu iş modeli, firmalar açısından başta kredi, operasyonel ve piyasa kaynaklı olmak üzere birçok finansal riski beraberinde getirmektedir. Etkin bir finansal risk yönetimi, bu alandaki işletmelerin büyüme stratejileri için hayati öneme sahiptir.</p>
<p><strong>Uluslararası Literatürde Finansal Risk Yönetimi Yaklaşımları</strong></p>
<p>Uluslararası kaynaklara göre, Personel Yükseltici Platform kiralama firmalarının karşılaştığı başlıca finansal risk türleri şunlardır:</p>
<ol>
<li><strong>Kredi Riski:</strong> Müşterilerin ödeme güçlüğü nedeniyle doğan zarar olasılığı.</li>
<li><strong>Operasyonel Risk:</strong> Ekipman arızaları, gecikmeli teslimatlar ve bakım maliyetleri nedeniyle oluşan kayıplar.</li>
<li><strong>Varlık Hasarı Riski:</strong> Kullanım sırasında meydana gelen ekipman kaybı veya arızaları.</li>
<li><strong>Piyasa Riski</strong>: Talep dalgalanmaları, ekonomik krizler veya faiz değişimleri gibi dışsal faktörlerden kaynaklanan riskler.</li>
</ol>
<p>Antbuildz (2023) tarafından yapılan bir çalışmada, kiralama firmalarının en çok göz ardı ettiği risklerin başında kredi temerrütleri ve ekipman hasarları geldiği vurgulanmaktadır. Diğer bir örnek olan LogisMe girişiminde ise, finansal modelin oluşturulmasında risk stratejisinin temel unsur olduğu görülmektedir (Wahyudi, 2024).</p>
<p><strong>Regülasyon ve Güvenlik Temelli Riskler</strong></p>
<p>ABD ve Avrupa&#8217;da, ANSI A92.22–2018 ve EN 280 +A1 ve A2 gibi standartlar kapsamında, kiralayan firmalara risk değerlendirme planı hazırlama zorunluluğu getirilmiştir. Risk planı şu unsurları içermelidir:</p>
<ol>
<li>Zemin ve çevre koşullarının değerlendirilmesi</li>
<li>Hava şartları ve yükseklik hesaplamaları</li>
<li>Acil durum senaryoları</li>
<li>Operatör yeterliliği ve sigorta kapsamı</li>
</ol>
<p><strong>Finansal Risk Yönetimi Stratejileri</strong></p>
<p><strong>Risk Sınıflandırması ve Matematiksel Yaklaşım</strong></p>
<p><strong>Finansal riskler, genel olarak aşağıdaki şekilde sınıflandırılabilir:</strong> finansal risk analizi tablosu sektörel risk yönetiminde yaygın olan &#8220;Beklenen Kayıp (Expected Loss)&#8221; metodolojisine dayanmaktadır. Bu yöntem, her bir risk türü için oluşma olasılığı ile etkisinin çarpılmasıyla potansiyel yıllık kayıpların öngörülmesini sağlar.</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><strong>Risk Türü</strong></td>
<td><strong>Olasılık (%)</strong></td>
<td><strong>Etki (₺ milyon)</strong></td>
<td><strong>Beklenen Kayıp (₺)</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Kredi Temerrütü</td>
<td>10%</td>
<td>1.00</td>
<td>100.000</td>
</tr>
<tr>
<td>Ekipman Hasarı</td>
<td>5%</td>
<td>0.50</td>
<td>25.000</td>
</tr>
<tr>
<td>Operasyonel Durma</td>
<td>8%</td>
<td>0.20</td>
<td>16.000</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Toplam</strong></td>
<td>—</td>
<td>—</td>
<td><strong>141.000</strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p>Bu hesaplama ile yıllık yaklaşık ₺141.000’lik potansiyel kayıp öngörülebilir. Firmalar, bu riskleri azaltmak için çeşitli araçlar kullanmalıdır.</p>
<p><strong>Önleyici Stratejiler</strong></p>
<ol>
<li><strong>Kredi Skorlama:</strong> Müşteri portföyüne göre sınıflandırma ve teminat uygulamaları</li>
<li><strong>Bakım Yönetimi:</strong> Dijital bakım planlaması ve arıza takibi</li>
<li><strong>Sözleşme Yapıları:</strong> Cezai şartlar, sigorta yükümlülüğü ve garanti maddeleri</li>
<li><strong>Yedek Ekipman Kullanımı:</strong> Operasyonel durma riskine karşı ikinci el makine parkı</li>
<li><strong>Likidite Rezervleri:</strong> Dönemsel nakit akış dalgalanmalarına karşı yedek fonlar oluşturma</li>
</ol>
<p><strong>Türkiye’deki Personel Yükseltici Platform Kiralama Firmaları İçin Öneriler</strong></p>
<p><strong>Türkiye’de Risk Dinamikleri</strong></p>
<p>Türkiye özelinde sektör; döviz kuru dalgalanmaları, düşük marjlar ve düzensiz nakit akışları gibi ilave risklerle karşı karşıyadır. Ayrıca, bireysel ithalat yoluyla sektöre giren kontrolsüz makineler de ekipman değerlerini tehdit etmektedir.</p>
<p><strong>Uygulanabilir Tavsiyeler</strong></p>
<ol>
<li><strong>Sigortalama Sistemlerini Güçlendirin:</strong> Makine değer kaybı, çalınma ve arıza riskleri için kapsamlı poliçeler kullanın.</li>
<li><strong>Sözleşme Yönetiminde Standartlaşın:</strong> Tüm kiralama sözleşmeleri için sektör bazlı şablonlar geliştirin.</li>
<li><strong>Finansal Modelleme Yapın:</strong> Sabit gider, değişken gider ve gelir tahminleriyle senaryo bazlı bütçeleme uygulayın.</li>
<li><strong>Operatör Sorumluluğu:</strong> Platformu kullanan firmaların sorumluluğunu artıracak eğitim ve belge şartlarını sözleşmelere dahil edin.</li>
<li><strong>Kurumsallaşma Süreçlerini Güçlendirin:</strong> Finansal riskleri minimize etmek için profesyonel yönetişim yapıları, şeffaf raporlama, görev ayrılığı ve iç denetim mekanizmaları kurarak kurumsal yapınızı sağlamlaştırın.</li>
<li><strong>Fiyatlandırma Stratejinizi Gözden Geçirin:</strong> Kira sürelerine göre farklılaştırılmış, talep yoğunluğuna göre dinamikleştirilen ve rakip analizleriyle uyumlu fiyatlandırma modelleri geliştirin. Maliyet bazlı yaklaşımın yanı sıra katma değeri yüksek hizmetler için değer odaklı fiyatlama yöntemlerini benimseyin.</li>
</ol>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Sonuç</strong></p>
<p>Finansal risklerin sistematik biçimde tanımlanması, değerlendirilmesi ve önlenmesi; kiralama sektörünün sürdürülebilir büyümesi için kritik öneme sahiptir. Uluslararası standartlar ve örneklerden ilham alarak, Türkiye’deki firmaların da kendi risk haritalarını oluşturması ve bu haritaya göre aksiyon planlarını devreye alması gerekmektedir. Böylece hem finansal performans hem de sektörel itibar korunabilir.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Kaynakça</strong></p>
<ul>
<li>Wahyudi, S. (2024). Risk Management Strategy Implementation for Business Plan at Material Handling Rental Services Startup LogisMe. ResearchGate.</li>
<li>(2023). Common Risks Underestimated by Equipment Rental Companies. antbuildz.com</li>
<li>(2022). Financial and Risk Control Advantages of Equipment Rental. catrentalstore.com</li>
<li>(2020). Effective Date Nears for New Mobile Elevating Work Platform Safety Standards. enr.com</li>
<li>(2020). Risk Management in the System of Financial Stability. Journal of Risk and Financial Management, Vol. 13(12), 300.</li>
<li>(2021). How Renting Elevated Work Platforms Saves Time &amp; Money. liftone.net</li>
<li>Saaty, T. (2001). Analytic Network Process for Risk Assessment in Real Estate Development. Journal of Risk Analysis.</li>
</ul>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/personel-yukseltici-platform-kiralama-sektorunde-finansal-risk-yonetimi/">PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM KİRALAMA SEKTÖRÜNDE FİNANSAL RİSK YÖNETİMİ</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORMLARDA PERİYODİK KONTROL KURALLARI DEĞİŞTİ</title>
		<link>https://www.platformdergi.org/personel-yukseltici-platformlarda-periyodik-kontrol-kurallari-degisti/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ege Subay]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Jan 2026 13:04:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Dergi Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[Makaleler]]></category>
		<category><![CDATA[Sektör Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[ACCESS PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[awp]]></category>
		<category><![CDATA[Boomlift]]></category>
		<category><![CDATA[cherrypicker]]></category>
		<category><![CDATA[ELEVATING WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[forum makina]]></category>
		<category><![CDATA[hire]]></category>
		<category><![CDATA[İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ]]></category>
		<category><![CDATA[ISG]]></category>
		<category><![CDATA[kiralaturkiye]]></category>
		<category><![CDATA[LIFTING PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[MANLIFT]]></category>
		<category><![CDATA[mewp]]></category>
		<category><![CDATA[PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORM GÜNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[platformder]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMDERGİ]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMGUNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[POWERED ACCESS]]></category>
		<category><![CDATA[pt20]]></category>
		<category><![CDATA[PUSH AROUND VERTICAL]]></category>
		<category><![CDATA[PYP]]></category>
		<category><![CDATA[scissorlift]]></category>
		<category><![CDATA[SPIDER LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[VERTICAL LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[vippfuar]]></category>
		<category><![CDATA[WORKING AT HEIGHT]]></category>
		<category><![CDATA[ysçp]]></category>
		<category><![CDATA[YSİP]]></category>
		<category><![CDATA[yüksekte çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[YÜKSELTİLEBİLEN SEYYAR İŞ PLATFORMU]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.platformdergi.org/?p=7290</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#160; 23 Aralık 2025 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan yönetmelik değişikliği, personel yükseltici platformların (PYP) periyodik kontrol süreçlerinde önemli yenilikler getirdi. Yeni düzenleme; yetkilendirme sistemi, kontrol zamanları, sözleşme süreçleri ve yaptırımlar açısından platform kiralama ve işletmeciliği sektörünü doğrudan ilgilendiriyor. Yetkilendirme Modeli Değişti Yönetmelik ile birlikte periyodik kontrolleri gerçekleştiren “akredite muayene kuruluşu” tanımı kaldırıldı. Bunun yerine “ekipman [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/personel-yukseltici-platformlarda-periyodik-kontrol-kurallari-degisti/">PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORMLARDA PERİYODİK KONTROL KURALLARI DEĞİŞTİ</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p><strong>23 Aralık 2025 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan yönetmelik değişikliği</strong>, personel yükseltici platformların (PYP) periyodik kontrol süreçlerinde önemli yenilikler getirdi. Yeni düzenleme; <strong>yetkilendirme sistemi, kontrol zamanları, sözleşme süreçleri ve yaptırımlar</strong> açısından platform kiralama ve işletmeciliği sektörünü doğrudan ilgilendiriyor.</p>
<p><strong>Yetkilendirme Modeli Değişti</strong></p>
<p>Yönetmelik ile birlikte periyodik kontrolleri gerçekleştiren <strong>“akredite muayene kuruluşu”</strong> tanımı kaldırıldı. Bunun yerine <strong>“ekipman muayene kuruluşu”</strong> kavramı getirildi. Yeni modelde yetkilendirme, <strong>TÜRKAK akreditasyonu yerine Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı</strong> tarafından yapılacak.</p>
<p>Ancak geçiş sürecinde, <strong>TS EN ISO/IEC 17020 standardına göre TÜRKAK akreditasyonu bulunan kuruluşlar</strong>, Bakanlık yeni bir düzenleme yapıncaya kadar yetkili kabul edilecek.</p>
<p><strong>Platformlar İçin Periyodik Kontrol Zamanları Netleşti</strong></p>
<p>Personel yükseltici platformlar;</p>
<ul>
<li><strong>İlk kez kullanımdan önce</strong>,</li>
<li><strong>Önemli bakım ve onarım sonrası</strong>,</li>
<li><strong>Her yer değişikliğinde</strong>,</li>
<li><strong>Yapısal değişiklik, yükseltme veya revizyon sonrası</strong>,</li>
</ul>
<p>periyodik kontrole tabi tutulacak. Kontroller yalnızca <strong>periyodik kontrol yapmaya yetkili kişiler</strong> tarafından gerçekleştirilecek.</p>
<p><strong>EKİPNET Artık İSG-KATİP İçinde</strong></p>
<p>Periyodik kontrol kayıtlarında kullanılan <strong>EKİPNET</strong>, artık <strong>İSG-KATİP sistemi içinde bir modül</strong> olarak tanımlanıyor. Bu sayede platformlara ait periyodik kontrol süreçleri <strong>merkezi olarak izlenebilir ve denetlenebilir</strong> hale geliyor.</p>
<p><strong>İSG-KATİP Sözleşmelerinde Dijital Dönem</strong></p>
<p>Periyodik kontrol sözleşmeleri artık <strong>“imza” yerine “onay”</strong> ile geçerli olacak. Bu değişiklik, <strong>dijital sözleşme süreçlerini</strong> kolaylaştırıyor.</p>
<p>Ayrıca, yönetmelik kapsamı dışında kalan platformlar için <strong>isteğe bağlı yapılan periyodik kontrollerde</strong>, İSG-KATİP sözleşme zorunluluğu aranmayacak.</p>
<p><strong>Sütunlu Çalışma Platformları İçin Geçiş Süresi</strong></p>
<p>Yönetmelik, <strong>sütunlu çalışma platformlarını</strong> yalnızca ekipman muayene kuruluşlarınca kontrol edilmesi gereken ekipmanlar arasına aldı. Ancak bu hükmün uygulanması <strong>1 Ocak 2027 tarihine kadar ertelendi</strong>. Bu tarihe kadar alınmış uygun periyodik kontrol raporları geçerliliğini koruyacak.</p>
<p><strong>Yaptırımlar Yeniden Düzenlendi</strong></p>
<p>İSG-KATİP üzerinden sözleşme olmadan düzenlenen periyodik kontrol raporları geçersiz sayılmaya devam edecek. Ancak bu fiil için uygulanan <strong>yetki askıya alma süresi 6 aydan 1 aya indirildi</strong>.</p>
<p>Bununla birlikte, yeni düzenleme ile <strong>idari yaptırımlar her bir denetim için ayrı ayrı uygulanacak</strong>.</p>
<p><strong>Sektör Ne Yapmalı?</strong></p>
<p>Yeni düzenleme, personel yükseltici platform sektöründe <strong>yetki belgelerinin, periyodik kontrol planlarının ve sözleşme süreçlerinin yeniden gözden geçirilmesini</strong> zorunlu kılıyor. Platform kiralama ve işletmeciliği yapan firmaların, <strong>2026–2027 geçiş sürecini dikkate alarak</strong> mevzuata uyum çalışmalarını hızlandırması gerekiyor.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/personel-yukseltici-platformlarda-periyodik-kontrol-kurallari-degisti/">PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORMLARDA PERİYODİK KONTROL KURALLARI DEĞİŞTİ</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>GÜVENLİK SENSÖRLERİNİN DEVRE DIŞI BIRAKILMASI: İHMALKARLIĞIN BEDELİ CAN OLMASIN</title>
		<link>https://www.platformdergi.org/guvenlik-sensorlerinin-devre-disi-birakilmasi-ihmalkarligin-bedeli-can-olmasin/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ege Subay]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Jan 2026 11:50:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Dergi Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[Makaleler]]></category>
		<category><![CDATA[Sektör Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[ACCESS PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[awp]]></category>
		<category><![CDATA[Boomlift]]></category>
		<category><![CDATA[cherrypicker]]></category>
		<category><![CDATA[ELEVATING WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[forum makina]]></category>
		<category><![CDATA[hire]]></category>
		<category><![CDATA[İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ]]></category>
		<category><![CDATA[ISG]]></category>
		<category><![CDATA[kiralaturkiye]]></category>
		<category><![CDATA[LIFTING PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[MANLIFT]]></category>
		<category><![CDATA[mewp]]></category>
		<category><![CDATA[PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORM GÜNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[platformder]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMDERGİ]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMGUNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[POWERED ACCESS]]></category>
		<category><![CDATA[pt20]]></category>
		<category><![CDATA[PUSH AROUND VERTICAL]]></category>
		<category><![CDATA[PYP]]></category>
		<category><![CDATA[scissorlift]]></category>
		<category><![CDATA[SPIDER LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[VERTICAL LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[vippfuar]]></category>
		<category><![CDATA[WORKING AT HEIGHT]]></category>
		<category><![CDATA[ysçp]]></category>
		<category><![CDATA[YSİP]]></category>
		<category><![CDATA[yüksekte çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[YÜKSELTİLEBİLEN SEYYAR İŞ PLATFORMU]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.platformdergi.org/?p=7251</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#160; Personel yükseltici platformlar (MEWP), forkliftler, istif makineleri ve diğer iş ekipmanları; yalnızca kaldırma, taşıma veya erişim sağlama araçları değildir. Bu makineler, operatörün ve çevresindeki personelin güvenliğini sağlamak amacıyla çok sayıda elektronik, mekanik ve yazılımsal güvenlik sensörü ile donatılmıştır. Ne var ki, bazı kullanıcılar bu sistemleri “işi kolaylaştırmak” adına devre dışı bırakmakta, bu da iş [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/guvenlik-sensorlerinin-devre-disi-birakilmasi-ihmalkarligin-bedeli-can-olmasin/">GÜVENLİK SENSÖRLERİNİN DEVRE DIŞI BIRAKILMASI: İHMALKARLIĞIN BEDELİ CAN OLMASIN</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p>Personel yükseltici platformlar (MEWP), forkliftler, istif makineleri ve diğer iş ekipmanları; yalnızca kaldırma, taşıma veya erişim sağlama araçları değildir. Bu makineler, operatörün ve çevresindeki personelin güvenliğini sağlamak amacıyla çok sayıda <strong>elektronik, mekanik ve yazılımsal güvenlik sensörü</strong> ile donatılmıştır. Ne var ki, bazı kullanıcılar bu sistemleri “işi kolaylaştırmak” adına devre dışı bırakmakta, bu da iş kazalarına, ölümcül sonuçlara ve ciddi yasal sorumluluklara neden olmaktadır.</p>
<p><strong>Güvenlik Sensörleri Nedir ve Ne İşe Yarar?</strong></p>
<p>Aşağıda en yaygın güvenlik sensörlerini ve işlevlerini bulabilirsiniz:</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><strong>Sensör / Sistem</strong></td>
<td><strong>İşlevi</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Eğim Sensörü (Tilt Sensor)</strong></td>
<td>Platformun eğim limiti aşıldığında sistemi durdurur. Devrilmeyi önler.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Yük Sensörü (Overload Sensor)</strong></td>
<td>Taşıma kapasitesi aşıldığında hareketi engeller. Bom kırılmalarını önler.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Zemin Kontrol Sensörü</strong></td>
<td>Çukur, eğri ya da dengesiz zemin algılandığında yükselme durur.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Sepet Kapısı / Bariyer Sensörü</strong></td>
<td>Operatör doğru konumda değilse sistem çalışmaz. Düşmeyi önler.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Acil Durum Durdurma (Emergency Stop)</strong></td>
<td>Operatör ya da çevredekiler tehlike anında sistemi durdurabilir.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Platform Sınır Anahtarları (Limit Switches)</strong></td>
<td>Sepet ya da bom limitleri aşıldığında müdahale eder.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>İniş/Yükselme Hızı Sınırlayıcıları</strong></td>
<td>Ani hareketleri önler, dengeyi sağlar.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Kilit Sistemleri</strong></td>
<td>Kilitlenmemiş ayaklar, açık kapaklar veya korumasız alanlarda çalışma engellenir.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong>Neden Bypass (İptal) Yapılıyor?</strong></p>
<p>Saha gözlemleri ve sosyal medya analizleri göstermektedir ki, birçok operatör veya işveren şu gerekçelerle sensörleri devre dışı bırakmak istemektedir:</p>
<ul>
<li>Zaman baskısı: İşin gecikmesini önlemek</li>
<li>Teknik destek eksikliği: Hızlı çözüm sağlanamaması</li>
<li>Yetersiz eğitim: Sensörün ne işe yaradığının bilinmemesi</li>
<li>Yanlış teşvik: “İşi hallet, güvenlik sonra” anlayışı</li>
<li>Arıza durumunu geçici çözme çabası</li>
</ul>
<p>Bu durumun örneği, ekteki sosyal medya paylaşımında net görülmektedir: Bir kullanıcı, <strong>Dingli marka platformda eğim sensörünü iptal etmek istediğini</strong> belirtmektedir. Ancak bu istek, sadece makineye değil, <strong>hayata kast anlamına</strong> gelir.</p>
<p><strong>Türkiye&#8217;deki Mevzuatlar Ne Diyor?</strong></p>
<p><strong>6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu</strong></p>
<ul>
<li><strong>Madde 4:</strong> İşveren, gerekli her türlü önlemi almakla yükümlüdür.</li>
<li><strong>Madde 10:</strong> Risk değerlendirmesi yapılmalı, teknik önlemler uygulanmalıdır.</li>
<li><strong>Madde 30:</strong> Aykırı davranışlara idari para cezası uygulanır.</li>
</ul>
<p><strong>Makine Emniyeti Yönetmeliği (2006/42/AT)</strong></p>
<ul>
<li>CE işareti taşıyan makinelerde, güvenlik sistemleri standartlara göre çalışmalıdır.</li>
<li><strong>Madde 1.2.1:</strong> Kontrol sistemleri kasıtlı ya da bilinçsiz müdahaleye karşı korunaklı olmalıdır.</li>
<li><strong>Madde 1.4.2.2:</strong> Koruyucuların devre dışı bırakılması güvenlik riskidir.</li>
</ul>
<p><strong>TS EN ISO 12100 &amp; TS EN 280+A1+A2</strong></p>
<ul>
<li>Bu standartlar, tüm makine güvenlik tasarımlarının temelini oluşturur.</li>
<li>Personel yükseltici platformların her biri, <strong>maksimum güvenlik koşullarını sağlayacak şekilde donatılmış olmalıdır</strong>.</li>
<li>Üretici, bu güvenlik sistemlerinin devre dışı bırakılması durumunda sorumluluk kabul etmez.</li>
</ul>
<p><strong>TCK 85 ve 87. Maddeler</strong></p>
<ul>
<li>Taksirle yaralama ya da ölüme sebep olan kazalarda, <strong>bypass yapılmış bir sistemin sorumlusu doğrudan yargılanabilir.</strong></li>
</ul>
<p><strong>Dünya Uygulamalarından Örnekler</strong></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td>Kurum</td>
<td>Uygulama / Uyarı</td>
</tr>
<tr>
<td>IPAF</td>
<td>Tüm sensör sistemlerinin devre dışı bırakılması yasaktır. 2023 raporuna göre kazaların %35’i bu ihlallerle ilgilidir.</td>
</tr>
<tr>
<td>OSHA (ABD)</td>
<td>29 CFR 1926.453 – Platformda yapılan her değişiklik üretici onayı olmadan yasaktır.</td>
</tr>
<tr>
<td>HSE (İngiltere)</td>
<td>Bypass edilmiş makinelerin kullanımı durumunda işveren doğrudan sorumlu tutulur.</td>
</tr>
<tr>
<td>EU-OSHA</td>
<td>Makine Emniyeti kuralları gereği, sistemin en ufak ihlali CE uygunluğunu geçersiz kılar.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong>Gerçek Kazalar: Basit Müdahalenin Ölümcül Sonuçları</strong></p>
<table width="717">
<tbody>
<tr>
<td width="129">Yer / Yıl</td>
<td>Olay</td>
<td width="100">Sonuç</td>
</tr>
<tr>
<td width="129">İstanbul / 2023</td>
<td>Zemin sensörü iptal edildi. Platform çukura düştü, operatör sıkıştı.</td>
<td width="100">1 ağır yaralı</td>
</tr>
<tr>
<td width="129">İzmir / 2022</td>
<td>Sepet kapı sensörü devre dışıydı. Operatör dengesini kaybederek düştü.</td>
<td width="100">1 ölü</td>
</tr>
<tr>
<td width="129">Ankara / 2021</td>
<td>Yük sensörü iptal edildi. Aşırı yükleme bom kırılmasına yol açtı.</td>
<td width="100">2 yaralı</td>
</tr>
<tr>
<td width="129">ABD / 2019</td>
<td>Eğim sensörü bypass edildi. Rüzgârda platform devrildi.</td>
<td width="100">1 ölü</td>
</tr>
<tr>
<td width="129">Almanya / 2021</td>
<td>Limit switch iptali sonucu sepet aşırı yükseldi, tavan çarpması oldu.</td>
<td width="100">1 ölü</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>Peki Ne Yapılmalı?</strong></p>
<ol>
<li><strong> Eğitim:</strong></li>
</ol>
<ul>
<li>Operatörler mutlaka <strong>sertifikalı eğitim</strong> almalı (IPAF, MYK, vb.)</li>
<li>Sensörlerin ne işe yaradığı, hangi durumda ne yapılması gerektiği net anlatılmalı</li>
</ul>
<ol start="2">
<li><strong> Teknik Destek:</strong></li>
</ol>
<ul>
<li>Arızalı sistemlerde yetkili servis çağrılmalı</li>
<li>Yetkisiz kişilerce müdahale edilmemeli</li>
</ul>
<ol start="3">
<li><strong> İşveren Denetimi:</strong></li>
</ol>
<ul>
<li>İşveren, güvenlik sistemlerinin devrede olduğunu düzenli kontrol etmeli</li>
<li>Bypass yapan kişi ve ekipman uzaklaştırılmalı</li>
</ul>
<ol start="4">
<li><strong> Üretici ile İletişim:</strong></li>
</ol>
<ul>
<li>Yazılım güncellemeleri ve çözümler için üretici ile doğrudan iletişime geçilmeli</li>
</ul>
<p><strong>Sonuç: Bir Sensör Değil, Bir Hayat Korunuyor</strong></p>
<p>Güvenlik sensörleri “işi yavaşlatan” değil, <strong>ölümü engelleyen sistemlerdir.</strong> Onları iptal etmek, sadece makineye zarar vermekle kalmaz; <strong>hukuki, ahlaki ve vicdani sorumlulukları</strong> da beraberinde getirir.</p>
<p><strong>“İşi bitirmek için değil, sağ salim eve dönebilmek için çalışıyoruz.”</strong></p>
<p><strong>Kaynakça ve Standartlar:</strong></p>
<ul>
<li>6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu</li>
<li>Makine Emniyeti Yönetmeliği (2006/42/AT)</li>
<li>TS EN ISO 12100 – Makine Güvenliği Genel İlkeler</li>
<li>TS EN 280+A1+A2 – Personel Yükseltici Platformlar</li>
<li>IPAF Global Safety Report 2023</li>
<li>OSHA 29 CFR 1926.453 – Aerial Lifts</li>
<li>EU-OSHA Machine Safety Directives</li>
</ul>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/guvenlik-sensorlerinin-devre-disi-birakilmasi-ihmalkarligin-bedeli-can-olmasin/">GÜVENLİK SENSÖRLERİNİN DEVRE DIŞI BIRAKILMASI: İHMALKARLIĞIN BEDELİ CAN OLMASIN</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>USTA OLMAK YETMEZ, ÖĞRETİCİ OLMAK GEREKİR!</title>
		<link>https://www.platformdergi.org/usta-olmak-yetmez-ogretici-olmak-gerekir/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ege Subay]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Nov 2025 08:41:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Dergi Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[Makaleler]]></category>
		<category><![CDATA[Sektör Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[ACCESS PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[awp]]></category>
		<category><![CDATA[Boomlift]]></category>
		<category><![CDATA[cherrypicker]]></category>
		<category><![CDATA[ELEVATING WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[forum makina]]></category>
		<category><![CDATA[hire]]></category>
		<category><![CDATA[İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ]]></category>
		<category><![CDATA[ISG]]></category>
		<category><![CDATA[kiralaturkiye]]></category>
		<category><![CDATA[LIFTING PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[MANLIFT]]></category>
		<category><![CDATA[mewp]]></category>
		<category><![CDATA[PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORM GÜNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[platformder]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMDERGİ]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMGUNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[POWERED ACCESS]]></category>
		<category><![CDATA[pt20]]></category>
		<category><![CDATA[PUSH AROUND VERTICAL]]></category>
		<category><![CDATA[PYP]]></category>
		<category><![CDATA[scissorlift]]></category>
		<category><![CDATA[SPIDER LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[VERTICAL LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[vippfuar]]></category>
		<category><![CDATA[WORKING AT HEIGHT]]></category>
		<category><![CDATA[ysçp]]></category>
		<category><![CDATA[YSİP]]></category>
		<category><![CDATA[yüksekte çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[YÜKSELTİLEBİLEN SEYYAR İŞ PLATFORMU]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.platformdergi.org/?p=7218</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tüm Stajyer Branşları İçin “Usta Öğretici Belgesi” Zorunlu Hale Geldi Türkiye’de mesleki eğitim sisteminde uzun süredir yürürlükte olan bir düzenlemeyi hatırlatmakta fayda var: Hangi branşta olursa olsun, stajyer veya çırak çalıştıran tüm işletmelerde en az bir “Usta Öğretici Belgesi” sahibi personel bulundurulması zorunludur. 3308 Sayılı Mesleki Eğitim Kanunu kapsamında verilen bu belge, yalnızca bir formalite [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/usta-olmak-yetmez-ogretici-olmak-gerekir/">USTA OLMAK YETMEZ, ÖĞRETİCİ OLMAK GEREKİR!</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong><em>Tüm Stajyer Branşları İçin “Usta Öğretici Belgesi” Zorunlu Hale Geldi</em></strong></p>
<p>Türkiye’de mesleki eğitim sisteminde uzun süredir yürürlükte olan bir düzenlemeyi hatırlatmakta fayda var: Hangi branşta olursa olsun, stajyer veya çırak çalıştıran tüm işletmelerde en az bir <strong>“Usta Öğretici Belgesi” </strong>sahibi personel bulundurulması zorunludur.</p>
<p>3308 Sayılı Mesleki Eğitim Kanunu kapsamında verilen bu belge, yalnızca bir formalite değil; işletmelerde stajyer, kalfa ve çırak öğrencilerin eğitiminden sorumlu olabilmek için <strong>yasal bir ön koşul.</strong></p>
<p><strong>Yalnızca Usta Olmak Yetmiyor</strong></p>
<p>Birçok işletmede “usta”, “teknisyen”, “tekniker” veya “mühendis” unvanına sahip olmak, artık eğitim verme yetkisi için yeterli değil. Yasa açıkça belirtiyor:</p>
<p>“Mesleki eğitim merkezlerinde, işletmelerde beceri eğitimi, staj ve tamamlayıcı eğitim faaliyetlerinde görev yapacak ustalar, usta öğretici belgesine sahip olmak zorundadır.”<br />
<em>(3308 Sayılı Kanun – Madde 30)</em></p>
<p>Bu düzenleme, işletmelerin yalnızca üretim değil, <strong>eğitim sorumluluğunu da kurumsal bir disipline kavuşturmayı</strong> hedefliyor.</p>
<p><strong>Kimler Başvurabilir?</strong></p>
<p>Usta Öğretici Belgesi’ne;</p>
<ul>
<li>Meslek lisesi mezunları,</li>
<li>Ön lisans veya lisans mezunları,</li>
<li>Ustalık belgesi sahibi kişiler başvurabiliyor.</li>
</ul>
<p>Gerekli evraklar arasında kimlik fotokopisi, diploma veya ustalık belgesi, biyometrik fotoğraf ve sınav harcı dekontu yer alıyor.</p>
<p><strong>Mesleki İtibar ve Yetkinlik Kazandırıyor</strong></p>
<p>Usta öğretici belgesi, sadece yasal bir gereklilik değil; aynı zamanda <strong>mesleki itibar, eğitim yetkinliği ve istihdam avantajı</strong> sağlayan bir belge olarak öne çıkıyor. Belge sahipleri, meslek liselerinde, mesleki eğitim merkezlerinde veya halk eğitim kurslarında eğitici olarak görev alabiliyor.</p>
<p>Bu sayede hem sektörde nitelikli iş gücü yetişmesine katkı sunuluyor hem de meslek mensuplarının bilgi birikimi geleceğe aktarılmış oluyor.</p>
<p><strong>Sonuç: Sorumluluk, Eğitimle Başlar</strong></p>
<p>Usta öğretici belgesi, Türkiye’de iş gücü niteliğini artırmak için atılmış en önemli adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.<br />
İşletmelerin bu yükümlülüğü yerine getirmesi hem gençlerin mesleki gelişimi hem de sektörlerin sürdürülebilir kalifiye istihdamı için büyük önem taşıyor.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/usta-olmak-yetmez-ogretici-olmak-gerekir/">USTA OLMAK YETMEZ, ÖĞRETİCİ OLMAK GEREKİR!</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>DÜNDEN BUGÜNE: YÜKSEKTE ÇALIŞMANIN EVRİMİ VE EKİPMANLARIN TARİHSEL GELİŞİMİ</title>
		<link>https://www.platformdergi.org/dunden-bugune-yuksekte-calismanin-evrimi-ve-ekipmanlarin-tarihsel-gelisimi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ege Subay]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Nov 2025 08:32:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Dergi Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[Makaleler]]></category>
		<category><![CDATA[Sektör Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[ACCESS PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[awp]]></category>
		<category><![CDATA[Boomlift]]></category>
		<category><![CDATA[cherrypicker]]></category>
		<category><![CDATA[ELEVATING WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[forum makina]]></category>
		<category><![CDATA[hire]]></category>
		<category><![CDATA[İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ]]></category>
		<category><![CDATA[ISG]]></category>
		<category><![CDATA[kiralaturkiye]]></category>
		<category><![CDATA[LIFTING PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[MANLIFT]]></category>
		<category><![CDATA[mewp]]></category>
		<category><![CDATA[PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORM GÜNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[platformder]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMDERGİ]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMGUNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[POWERED ACCESS]]></category>
		<category><![CDATA[pt20]]></category>
		<category><![CDATA[PUSH AROUND VERTICAL]]></category>
		<category><![CDATA[PYP]]></category>
		<category><![CDATA[scissorlift]]></category>
		<category><![CDATA[SPIDER LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[VERTICAL LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[vippfuar]]></category>
		<category><![CDATA[WORKING AT HEIGHT]]></category>
		<category><![CDATA[ysçp]]></category>
		<category><![CDATA[YSİP]]></category>
		<category><![CDATA[yüksekte çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[YÜKSELTİLEBİLEN SEYYAR İŞ PLATFORMU]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.platformdergi.org/?p=7167</guid>

					<description><![CDATA[<p>Yüksekte çalışma, insanlık tarihi boyunca hem zorunluluk hem de gelişimin motorlarından biri olmuştur. Mağara duvarlarına ulaşmak için kullanılan basit taş yığınlarından, günümüzde 100 metreyi aşan personel yükseltici platformlara kadar geçen süreç, aynı zamanda teknolojik ilerlemenin de kısa bir özetidir. Bu makalede, yüksekte çalışma ekipmanlarının tarihsel evrimini dönüm noktalarıyla birlikte inceliyoruz. Dönem / Tarih Ekipman / [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/dunden-bugune-yuksekte-calismanin-evrimi-ve-ekipmanlarin-tarihsel-gelisimi/">DÜNDEN BUGÜNE: YÜKSEKTE ÇALIŞMANIN EVRİMİ VE EKİPMANLARIN TARİHSEL GELİŞİMİ</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Yüksekte çalışma, insanlık tarihi boyunca hem zorunluluk hem de gelişimin motorlarından biri olmuştur. Mağara duvarlarına ulaşmak için kullanılan basit taş yığınlarından, günümüzde 100 metreyi aşan personel yükseltici platformlara kadar geçen süreç, aynı zamanda teknolojik ilerlemenin de kısa bir özetidir. Bu makalede, yüksekte çalışma ekipmanlarının tarihsel evrimini dönüm noktalarıyla birlikte inceliyoruz.</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><strong>Dönem / Tarih</strong></td>
<td><strong>Ekipman / Yöntem</strong></td>
<td><strong>Açıklama</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>MÖ 3000</strong></td>
<td><strong>İskele (tahta/halat destekli)</strong></td>
<td>Eski Mısır&#8217;da piramit inşasında kullanıldı. Tahta kiriş ve halat sistemleriyle yükseğe erişim sağlandı.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>MÖ 600</strong></td>
<td><strong>Merdivenler</strong></td>
<td>Antik Yunan ve Çin&#8217;de taş veya ahşap merdivenler yapı bakımında kullanıldı.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>MS 100</strong></td>
<td><strong>Taş kule vinçler</strong></td>
<td>Romalılar büyük inşaatlarda makaralı kule vinçleri kullanmaya başladı.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Orta Çağ (500-1500)</strong></td>
<td><strong>Ahşap iskele sistemleri</strong></td>
<td>Katedrallerin yapımında ahşap çerçeveler, palangalar ve manuel vinçler yaygındı.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>1700&#8217;ler</strong></td>
<td><strong>İnsan gücüyle çalışan makara sistemleri</strong></td>
<td>Avrupa’da şato ve köprü yapımında yükseğe malzeme ve işçi taşıma sistemleri geliştirildi.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>1800&#8217;ler başı</strong></td>
<td><strong>Buharlı vinç ve iskeleler</strong></td>
<td>Endüstri Devrimi ile birlikte buhar gücüyle çalışan sistemler geliştirildi.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>1850–1900</strong></td>
<td><strong>Metal iskele &amp; hidrolik krikolar</strong></td>
<td>Metal alaşımlı yapı malzemeleriyle daha sağlam ve yüksek iskeleler inşa edildi.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>1920’ler</strong></td>
<td><strong>Kule vinçler &amp; asansörler</strong></td>
<td>Gökdelen inşaatlarının başlamasıyla insan taşıyan yük asansörleri ortaya çıktı.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>1950’ler</strong></td>
<td><strong>İlk mobil vinçler</strong></td>
<td>Kamyon üzerine monte edilen vinçlerle yüksekte bakım ve inşaat işleri kolaylaştı.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>1960’lar</strong></td>
<td><strong>İlk makaslı platformlar (scissor lift)</strong></td>
<td>ABD’de endüstriyel alanlarda güvenli yüksekte çalışma için geliştirildi.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>1970’ler</strong></td>
<td><strong>Bomlu platformlar (articulated/telescopic boom)</strong></td>
<td>Daha yüksek ve erişimi zor alanlar için manevra kabiliyeti yüksek makineler üretildi.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>1980–2000</strong></td>
<td><strong>Akülü ve dizel PYP sistemleri</strong></td>
<td>Farklı zemin ve yükseklik ihtiyaçlarına yönelik mobil PYP çeşitliliği arttı.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2000’ler</strong></td>
<td><strong>Akıllı güvenlik sistemli PYP’ler</strong></td>
<td>Sensörlü, otomatik dengeli ve uzaktan kumandalı platformlar kullanılmaya başlandı.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2020 sonrası</strong></td>
<td><strong>Lityum bataryalı, IoT entegreli PYP’ler</strong></td>
<td>Emisyonsuz, sessiz çalışan ve filo yönetimi yazılımına bağlı platformlar yaygınlaştı.</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Gelecek (2030+)</strong></td>
<td><strong>Otonom &amp; Drone Destekli Erişim Sistemleri</strong></td>
<td>İnsan olmadan yüksekte bakım yapılabilen robotik çözümler geliştirilmeye devam ediyor.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<ol>
<li><strong> İlkel Dönemler – Doğal Malzemelerle Yükselme</strong></li>
</ol>
<p>İnsanlık tarihinin başlangıcında yüksekte çalışma, genellikle mağaralara ulaşmak veya barınak inşa etmek için basit çözümlerle yapılmaktaydı. Taşlar üst üste konularak yapılan yığınlar, ağaç dallarıyla kurulan geçici merdivenler ve iskelet yapılar bu dönemin en temel ekipmanlarıydı. İlkel kabileler, yüksek ağaçlara ulaşmak için halat benzeri liflerle yapılan ilkel tırmanma sistemlerini de kullanmıştır.</p>
<ol start="2">
<li><strong> Antik Medeniyetler – Mimariyle Yükselen İnsan</strong></li>
</ol>
<p>Mısır, Mezopotamya, Yunan ve Roma medeniyetlerinde yüksekte çalışma, tapınaklar, piramitler, saraylar gibi büyük yapıların inşasıyla önem kazandı. Bu dönemde;</p>
<ul>
<li><strong>Tahta iskeleler</strong>, iplerle sabitlenmiş ilkel vinçler,</li>
<li><strong>Halat ve kasnak sistemleri</strong>,</li>
<li><strong>Merdiven benzeri yükseltici sistemler</strong> kullanılmaktaydı.</li>
</ul>
<p>Antik Roma&#8217;da su kemerleri ve tiyatrolar gibi yüksek yapılar için daha gelişmiş ahşap iskele sistemleri ve makaralı kaldırma düzenekleri tasarlanmıştır.</p>
<ol start="3">
<li><strong> Orta Çağ – Ustalık ve Riskin Buluştuğu Dönem</strong></li>
</ol>
<p>Katedrallerin, kalelerin ve surların inşa edildiği bu dönemde, yüksekte çalışma daha organize hâle geldi. Özellikle Avrupa&#8217;da:</p>
<ul>
<li><strong>Modüler ahşap iskeleler</strong>,</li>
<li><strong>El vinçleri</strong> (crane),</li>
<li><strong>Yel değirmenleri ve kule yapılarındaki ahşap geçitler</strong> öne çıktı.</li>
</ul>
<p>İş güvenliği kavramı ise henüz gelişmemişti. Bu dönemde yüksekte çalışmak yüksek ölüm riski taşıyan bir işti.</p>
<ol start="4">
<li><strong> Sanayi Devrimi – Mekanizasyonun Başlangıcı</strong></li>
</ol>
<ol>
<li>ve 19. yüzyılda buhar gücünün ortaya çıkmasıyla birlikte insan gücüne dayalı sistemler yerini makineli düzeneklere bırakmaya başladı. Yüksekte çalışmada önemli değişimler şunlardı:</li>
</ol>
<ul>
<li><strong>Metal iskele sistemleri</strong> geliştirildi.</li>
<li><strong>İlk motorlu vinçler</strong> kullanılmaya başlandı.</li>
<li><strong>Asansör sistemleri</strong>, özellikle madenlerde ve yüksek binalarda yaygınlaştı.</li>
</ul>
<p>Bu dönemde işçi güvenliği hâlâ büyük oranda göz ardı edilse de koruyucu ekipmanlar konusunda ilk adımlar atıldı.</p>
<ol start="5">
<li><strong> 20. Yüzyıl – Modern Yüksekte Çalışmanın Doğuşu</strong></li>
</ol>
<p><img decoding="async" class="size-medium wp-image-7170 alignleft" src="https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2025/11/ChatGPT-Image-16-Tem-2025-14_25_13-200x300.png" alt="" width="200" height="300" />İkinci Dünya Savaşı sonrası hızla gelişen inşaat sektörü ve sanayi üretimi, yüksekte çalışmayı vazgeçilmez bir alan hâline getirdi. 1950’lerden itibaren:</p>
<ul>
<li><strong>Çelik konstrüksiyon iskeleler</strong> standartlaştı.</li>
<li><strong>Hidrolik sistemli personel yükseltici platformlar (MEWP)</strong> geliştirildi.</li>
<li><strong>Asansörlü dış cephe platformları</strong>, yüksek katlı bina çalışmalarında kullanılmaya başlandı.</li>
<li><strong>Kişisel koruyucu donanımlar (KKD)</strong>, emniyet kemeri, baret ve düşüş durdurucular gibi ekipmanlar yaygınlaştı.</li>
</ul>
<p>1970&#8217;lerde Amerika ve Avrupa’da iş sağlığı ve güvenliğiyle ilgili yasal düzenlemeler yüksekte çalışmada devrim yarattı.</p>
<ol start="6">
<li><strong> 21. Yüzyıl – Dijitalleşme ve Otomasyon Çağı</strong></li>
</ol>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-7171 alignright" src="https://www.platformdergi.org/wp-content/uploads/2025/11/ChatGPT-Image-16-Tem-2025-14_25_16-200x300.png" alt="" width="200" height="300" />Günümüzde yüksekte çalışmada kullanılan ekipmanlar yalnızca insanı yukarı taşımakla kalmıyor, aynı zamanda güvenliğini, verimliliğini ve ergonomisini artıracak sistemlerle donatılıyor:</p>
<ul>
<li><strong>Makaslı, teleskopik ve eklemli personel yükseltici platformlar</strong> (AWP/MEWP),</li>
<li><strong>Otonom ve uzaktan kumandalı vinç sistemleri</strong>,</li>
<li><strong>IoT ve telematik sistemlerle entegre makineler</strong>,</li>
<li><strong>Yapay zekâ destekli düşme engelleyici sensör sistemleri</strong>,</li>
<li><strong>Sanal gerçeklik (VR) ile yüksekte çalışma eğitimleri</strong>,</li>
<li><strong>Yumuşak iniş sistemleri ve çarpışma önleyici akıllı yazılımlar</strong>.</li>
</ul>
<p>Bugün sadece yükseğe erişmek değil, orada <strong>güvenli, verimli ve sürdürülebilir</strong> bir şekilde çalışmak öncelik hâline gelmiştir.</p>
<p><strong>SONUÇ</strong></p>
<p>Yüksekte çalışma, insanlık tarihiyle birlikte şekillenmiş ve gelişmiştir. Her dönemin ihtiyaçları ve teknolojik düzeyi, bu alanda kullanılan ekipmanları doğrudan etkilemiştir. İlkel taş yığınlarından yapay zekâ destekli platformlara uzanan bu yolculuk, iş güvenliği kültürünün gelişimiyle birlikte daha da anlam kazanmıştır.</p>
<p>Gelecekte, yüksekte çalışmanın tamamen insansız sistemlerle yapılması, artırılmış gerçeklik destekli rehberlik sistemlerinin devreye girmesi ve yapay zekâ ile tehlike analizlerinin otomatikleştirilmesi kaçınılmaz görünmektedir. Ancak hangi teknoloji kullanılırsa kullanılsın, merkezde daima insan hayatı ve güvenliği yer almalıdır.</p>
<p><strong>KAYNAKLAR</strong></p>
<ol>
<li>International Powered Access Federation (IPAF). (2018–2024). <em>Global powered access rental market reports</em>. <a href="https://www.ipaf.org">https://www.ipaf.org</a></li>
<li>Occupational Safety and Health Administration (OSHA). (n.d.). <em>Fall protection in construction – 29 CFR 1926 Subpart M</em>. <a href="https://www.osha.gov">https://www.osha.gov</a></li>
<li>European Committee for Standardization (CEN). (2013). <em>EN ISO 18878: Mobile elevating work platforms – Operator training standards</em>.</li>
<li>Zucker, P. W. (Ed.). (2005). <em>A history of scaffolding</em>. Scaffold Industry Association.</li>
<li>National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH). (2010). <em>Engineering controls for fall hazards in construction</em>. <a href="https://www.cdc.gov/niosh">https://www.cdc.gov/niosh</a></li>
<li>Della Croce, F., &amp; Harwood, M. (2014). The evolution of access equipment in construction history. <em>International Journal of Construction History &amp; Technology</em>, 10.</li>
<li>Günay, D. (2012). <em>Yapı iskelelerinin tarihsel gelişimi ve iş güvenliği açısından incelenmesi</em>. Yıldız Teknik Üniversitesi.</li>
<li>Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK). (2010–2023). <em>İnşaat sektöründe iş kazaları ve ölüm oranları raporları</em>. <a href="https://www.tuik.gov.tr">https://www.tuik.gov.tr</a></li>
<li>Construction Plant-hire Association (CPA). (2011). <em>Best practice guidance for MEWPs – Avoiding trapping/crushing injuries to people in the platform</em>.</li>
<li>Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı. (2019). <em>Yüksekte çalışma rehberi</em>. <a href="https://www.csgb.gov.tr">https://www.csgb.gov.tr</a></li>
</ol>
<p>&nbsp;</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/dunden-bugune-yuksekte-calismanin-evrimi-ve-ekipmanlarin-tarihsel-gelisimi/">DÜNDEN BUGÜNE: YÜKSEKTE ÇALIŞMANIN EVRİMİ VE EKİPMANLARIN TARİHSEL GELİŞİMİ</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>YÜKSEKTE GÜVENLİ ÇALIŞMANIN ANAHTARI: PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORMLAR</title>
		<link>https://www.platformdergi.org/yuksekte-guvenli-calismanin-anahtari-personel-yukseltici-platformlar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ege Subay]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Nov 2025 08:27:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Dergi Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[Makaleler]]></category>
		<category><![CDATA[Sektör Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[ACCESS PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[awp]]></category>
		<category><![CDATA[Boomlift]]></category>
		<category><![CDATA[cherrypicker]]></category>
		<category><![CDATA[ELEVATING WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[forum makina]]></category>
		<category><![CDATA[hire]]></category>
		<category><![CDATA[İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ]]></category>
		<category><![CDATA[ISG]]></category>
		<category><![CDATA[kiralaturkiye]]></category>
		<category><![CDATA[LIFTING PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[MANLIFT]]></category>
		<category><![CDATA[mewp]]></category>
		<category><![CDATA[PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORM GÜNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[platformder]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMDERGİ]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMGUNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[POWERED ACCESS]]></category>
		<category><![CDATA[pt20]]></category>
		<category><![CDATA[PUSH AROUND VERTICAL]]></category>
		<category><![CDATA[PYP]]></category>
		<category><![CDATA[scissorlift]]></category>
		<category><![CDATA[SPIDER LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[VERTICAL LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[vippfuar]]></category>
		<category><![CDATA[WORKING AT HEIGHT]]></category>
		<category><![CDATA[ysçp]]></category>
		<category><![CDATA[YSİP]]></category>
		<category><![CDATA[yüksekte çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[YÜKSELTİLEBİLEN SEYYAR İŞ PLATFORMU]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.platformdergi.org/?p=7222</guid>

					<description><![CDATA[<p>Yasal Zorunluluk, Hayati Güvence Seviye farkı bulunan tüm alanlarda yapılan çalışmalar, Yapı İşlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği’ne göre “yüksekte çalışma” kapsamında değerlendirilmekte ve bu tür çalışmalar için çeşitli teknik ve organizasyonel güvenlik tedbirleri zorunlu kılınmaktadır (EK–4, Madde A.1). Yönetmeliğe göre çalışanların güvenli erişimi, toplu koruma önlemleri ve düşme riskini bertaraf edecek ekipmanların kullanımı açıkça [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/yuksekte-guvenli-calismanin-anahtari-personel-yukseltici-platformlar/">YÜKSEKTE GÜVENLİ ÇALIŞMANIN ANAHTARI: PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORMLAR</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Yasal Zorunluluk, Hayati Güvence</strong></p>
<p>Seviye farkı bulunan tüm alanlarda yapılan çalışmalar, <strong>Yapı İşlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği</strong>’ne göre “yüksekte çalışma” kapsamında değerlendirilmekte ve bu tür çalışmalar için çeşitli teknik ve organizasyonel güvenlik tedbirleri zorunlu kılınmaktadır (EK–4, Madde A.1). Yönetmeliğe göre çalışanların güvenli erişimi, toplu koruma önlemleri ve düşme riskini bertaraf edecek ekipmanların kullanımı açıkça düzenlenmiştir.</p>
<p>Bu çerçevede, personel yükseltici platformlar (PYP), hem yasal uyumluluk sağlamak hem de sahada iş güvenliği standardını yükseltmek açısından vazgeçilmez araçlar haline gelmiştir.</p>
<p><strong> </strong><strong>Uluslararası Standartlarda Güvenlik</strong></p>
<p>Avrupa Birliği’nin 92/57/EEC sayılı Direktifi ’ne paralel olarak hazırlanan bu yönetmelik, sadece geleneksel iskele ya da merdiven sistemlerini değil, yüksekte güvenli çalışmayı sağlayan modern çözümleri teşvik eder. İşte bu noktada personel yükseltici platformlar, aşağıdaki avantajlarıyla öne çıkar:</p>
<ul>
<li><strong>Korumalı çalışma alanı</strong> sunarak düşme riskini minimize eder.</li>
<li><strong>Sabit korkuluklar, düşmeye karşı bariyerler</strong> gibi entegre güvenlik önlemleri taşır.</li>
<li>İş ekipmanı olarak <strong>bakım ve kontrol döngüsüne dahil edilebilir</strong>, bu da sürdürülebilir güvenlik sağlar.</li>
</ul>
<p><strong>Akademik ve Teknik Bulgular Ne Diyor?</strong></p>
<p>2020 yılında ABD Ulusal Güvenlik Konseyi (NSC) tarafından yayımlanan “Elevated Work Risk Assessment” çalışmasında, geleneksel erişim yöntemleri (iskele, merdiven) ile personel yükseltici platformların karşılaştırması yapılmış, PYP’lerin kazaları %70 oranında azalttığı gösterilmiştir.</p>
<p>Benzer şekilde, Avrupa İşyeri Güvenliği Ajansı (EU-OSHA) verilerine göre, PYP kullanan şantiyelerde <strong>yüksekten düşmeye bağlı ölümcül kaza oranları %60 daha düşük</strong> raporlanmıştır. Özellikle kompakt makaslı platformlar, kapalı alanlarda ve kısa süreli işler için ideal çözümler sunarken, eklemli ve teleskopik modeller ise zorlu dış alan koşullarında erişim sağlayarak işin süresini ve riskini azaltır.</p>
<p><strong>Neden Zorunlu Olmalı?</strong></p>
<p>Yapı İşlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği’nin EK–4 maddesi, düşme riski olan her durumda öncelikle toplu koruma tedbirlerinin alınmasını emreder. Ancak geçici çözümlerle yapılan çalışmalar (örn. sehpa, basit merdiven, iskele) çoğu zaman:</p>
<ul>
<li>Emniyetli erişim sunmaz.</li>
<li>Stabilite ve dengenin kontrolü operatöre bırakılır.</li>
<li>Saha denetimlerinde uygunluk kriterlerini karşılamaz.</li>
</ul>
<p>Oysa PYP’ler CE belgeli, EN 280 / ISO 16368 gibi standartlara uygun, kontrollü ekipmanlardır. Bu da onları sadece güvenli değil, aynı zamanda <strong>standartlaştırılmış ve izlenebilir bir çözüm</strong> haline getirir.</p>
<p><strong> </strong><strong>Türkiye’deki Uygulama Durumu</strong></p>
<p>Ne yazık ki Türkiye’de PYP kullanımı, henüz sahadaki tüm sektörlere yayılabilmiş değildir. Özellikle küçük ölçekli projelerde maliyet gerekçesiyle geleneksel yöntemler tercih edilmektedir. Oysa PYP kullanımı, iş süresini kısaltarak <strong>dolaylı işçilik maliyetlerinde tasarruf</strong> sağlar ve <strong>kaza risklerini düşürerek</strong> şirketlerin tazminat ve itibar kaybı gibi büyük risklerle karşı karşıya kalmasını önler.</p>
<p><strong> </strong><strong>Sonuç ve Öneriler</strong></p>
<p><strong>Personel yükseltici platformlar</strong>, sadece teknik bir ekipman değil; yüksekte güvenli çalışmanın, yasal uygunluğun ve operasyonel verimliliğin temel taşıdır. Özellikle seviye farkı bulunan tüm alanlarda bu ekipmanların kullanımı;</p>
<ul>
<li>İş kazalarının önlenmesi,</li>
<li>Yönetmeliklere uyum sağlanması,</li>
<li>Projelerde süre ve kalite kontrolünün güvence altına alınması açısından zorunlu olmalıdır.</li>
</ul>
<p>Aksi durumda, işverenler sadece yasal sorumluluk değil, aynı zamanda <strong>geri dönüşü olmayan insani ve mali kayıplarla</strong> karşı karşıya kalabilirler.</p>
<p><strong>Kaynakça:</strong></p>
<ol>
<li>Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı. (2013). <em>Yapı İşlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği</em>. RG: 05.10.2013, Sayı: 28786</li>
<li>European Agency for Safety and Health at Work (EU-OSHA). “Safe Maintenance in Practice”, 2019.</li>
<li>National Safety Council (NSC), “Elevated Work Platform Risk Comparison Report”, 2020.</li>
<li>IPAF (International Powered Access Federation), <em>Global Safety Report</em>, 2023.</li>
<li>ISO 16368: <em>Mobile Elevating Work Platforms – Design, Calculations, Safety Requirements and Test Methods</em>.</li>
</ol>
<p>&nbsp;</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/yuksekte-guvenli-calismanin-anahtari-personel-yukseltici-platformlar/">YÜKSEKTE GÜVENLİ ÇALIŞMANIN ANAHTARI: PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORMLAR</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ÖRÜMCEK PLATFORMLAR YÜKSELİŞTE: ERİŞİM SEKTÖRÜNDE DÖNÜŞÜM RÜZGÂRI</title>
		<link>https://www.platformdergi.org/orumcek-platformlar-yukseliste-erisim-sektorunde-donusum-ruzgari/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ege Subay]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jul 2025 08:23:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Dergi Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[Makaleler]]></category>
		<category><![CDATA[Sektör Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[ACCESS PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[awp]]></category>
		<category><![CDATA[Boomlift]]></category>
		<category><![CDATA[cherrypicker]]></category>
		<category><![CDATA[ELEVATING WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[forum makina]]></category>
		<category><![CDATA[hire]]></category>
		<category><![CDATA[İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ]]></category>
		<category><![CDATA[ISG]]></category>
		<category><![CDATA[kiralaturkiye]]></category>
		<category><![CDATA[LIFTING PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[MANLIFT]]></category>
		<category><![CDATA[mewp]]></category>
		<category><![CDATA[PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORM GÜNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[platformder]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMDERGİ]]></category>
		<category><![CDATA[POWERED ACCESS]]></category>
		<category><![CDATA[pt20]]></category>
		<category><![CDATA[PUSH AROUND VERTICAL]]></category>
		<category><![CDATA[PYP]]></category>
		<category><![CDATA[scissorlift]]></category>
		<category><![CDATA[SPIDER LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[VERTICAL LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[vippfuar]]></category>
		<category><![CDATA[WORKING AT HEIGHT]]></category>
		<category><![CDATA[ysçp]]></category>
		<category><![CDATA[YSİP]]></category>
		<category><![CDATA[yüksekte çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[YÜKSELTİLEBİLEN SEYYAR İŞ PLATFORMU]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.platformdergi.org/?p=6884</guid>

					<description><![CDATA[<p>Kompakt yapısı, yüksek manevra kabiliyeti ve dar alanlara ulaşım imkânı ile öne çıkan örümcek platformlar, personel yükseltici platform sektöründe giderek daha fazla ilgi görüyor. Geçmişte daha çok niş uygulamalarda tercih edilen bu makineler, bugün üretici firmaların stratejik öncelikleri arasında yer alıyor. 2025 yılı itibarıyla hem pazar talepleri hem de regülasyonlardaki değişim, platform üreticilerini yeni çözümler [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/orumcek-platformlar-yukseliste-erisim-sektorunde-donusum-ruzgari/">ÖRÜMCEK PLATFORMLAR YÜKSELİŞTE: ERİŞİM SEKTÖRÜNDE DÖNÜŞÜM RÜZGÂRI</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><em>Kompakt yapısı, yüksek manevra kabiliyeti ve dar alanlara ulaşım imkânı ile öne çıkan örümcek platformlar, personel yükseltici platform sektöründe giderek daha fazla ilgi görüyor. Geçmişte daha çok niş uygulamalarda tercih edilen bu makineler, bugün üretici firmaların stratejik öncelikleri arasında yer alıyor.</em></p>
<p>2025 yılı itibarıyla hem pazar talepleri hem de regülasyonlardaki değişim, platform üreticilerini yeni çözümler aramaya yönlendiriyor. Bu dönüşümün merkezinde ise örümcek platformlar yer alıyor.</p>
<p><strong>Karmaşık Yapılar İçin Mükemmel Çözüm: Örümcekler</strong></p>
<p>Örümcek platformlar (spider lifts), zorlu zemin koşullarına sahip alanlarda, hassas veya tarihi yapıların çevresinde, eğimli arazilerde ya da iç mekân uygulamalarında büyük avantaj sağlıyor. Elektrikli veya hibrit modelleriyle çevre dostu alternatifler sunan bu ürün grubu, yalnızca dış cephe uygulamalarıyla sınırlı kalmıyor; tiyatro salonlarından alışveriş merkezlerine, müzelerden kamu binalarına kadar pek çok alanda güvenli ve pratik erişim sağlıyor.</p>
<p><strong>Stratejiler Değişiyor: Üreticiler Odak Noktasını Yeniden Belirliyor</strong></p>
<p>Özellikle İtalya merkezli Oil &amp; Steel markası, bu alanda dikkat çekici bir stratejik yönelim içerisinde. Oil &amp; Steel&#8217;in bağlı olduğu Manitex International, Japon devi Tadano tarafından satın alındıktan sonra, örümcek platform segmentine özel yatırımlarını hızlandırdı.</p>
<p>Manitex International CEO’su Giovanni Tacconi, yaşanan değişimi şu sözlerle özetliyor:</p>
<p>“3,5 tonluk kamyon üstü platform segmentinde Avrupa’daki emisyon regülasyonlarının belirsizliği nedeniyle net plan yapamıyoruz. Bu sebeple ürün stratejimizi örümcek platformlara yönlendirdik. Daha çevik, çevre dostu ve teknik olarak esnek çözümlerle pazara hızlı yanıt verebiliyoruz.”</p>
<p>Tacconi ayrıca Tadano’nun Ar-Ge gücü ve global know-how’ı ile birlikte, örümcek platform segmentinde teknoloji ve müşteri memnuniyeti odaklı bir büyüme hedeflediklerini belirtiyor.</p>
<p><strong>Pazar Talebi Neden Artıyor?</strong></p>
<p>Örümcek platformlara yönelik artan ilgiyi besleyen birçok faktör bulunuyor:</p>
<p><strong>Kompakt Tasarım:</strong> Dar ve erişimi zor alanlara kolayca ulaşabilme kapasitesi.</p>
<p><strong>Hafiflik ve Stabilite:</strong> Yüksekliği ve zorlu zeminleri minimum riskle yönetebilme.</p>
<p><strong>Enerji Seçenekleri:</strong> Elektrikli ve hibrit versiyonlar sayesinde iç mekân kullanımına ve düşük emisyon politikalarına uyum.</p>
<p><strong>Bakım Kolaylığı:</strong> Daha az bileşenle çalışmaları sayesinde arıza oranlarının düşüklüğü.</p>
<p><strong>Çok Yönlülük:</strong> Hem iç hem dış mekânda hem özel hem kamu projelerinde kullanılabilirlik.</p>
<p><strong>Türkiye’deki Yansımalar ve Gelecek Öngörüleri</strong></p>
<p>Türkiye’deki personel yükseltici platform sektörü, geleneksel olarak makaslı ve eklemli platformlara dayansa da özellikle şehir içi bakım-onarım projelerinde, kültürel varlıkların korunmasında ve park-bahçe çalışmalarında örümcek platformların potansiyeli giderek daha fazla hissediliyor.</p>
<p>Yapı stoğunun büyük kısmının dar sokaklı kent merkezlerinde ve tarihi bölgelerde yoğunlaştığı Türkiye gibi ülkelerde, örümcek platformlar önemli bir çözüm ortağı haline gelebilir. Üstelik elektrikli modellerle gürültüsüz ve sıfır emisyonlu çalışma avantajı, bu makineleri özellikle büyükşehir belediyeleri ve kurumsal hizmet sağlayıcılar için cazip kılıyor.</p>
<p>PLATFORMDER olarak gözlemlediğimiz trendler ve sahadan gelen geri bildirimler, Türkiye pazarında örümcek platformlara dönük ilgide önümüzdeki iki yıl içinde %25’e varan bir büyüme potansiyeline işaret ediyor.</p>
<p><strong>Sonuç: Örümcekler Sadece Tırmanmıyor, Pazarı da Sarıyor</strong></p>
<p>Tüm bu gelişmeler gösteriyor ki örümcek platformlar, artık yalnızca niş projelerin değil, sektörün genel dinamiklerini dönüştüren başlıca ürün gruplarından biri haline geliyor. Gerek üretici stratejileri gerekse kullanıcı eğilimleri, örümcek platformların geleceğin erişim çözümlerinden biri olacağına işaret ediyor.</p>
<p>PLATFORMDERGİ olarak bu dönüşümün takipçisi olmaya hem üretici hem kiralayıcı firmalar için doğru bilgiyi ve güncel analizleri paylaşmaya devam edeceğiz.</p>
<p><em>Yazan: </em><a href="https://www.accessbriefing.com/authors-articles/299807e8-bb86-4753-9dd6-3b5cfdd9e0a7/Euan%20Youdale"><em>Euan Youdale</em></a></p>
<p><em>Türkçe Yayına Hazırlayan: Platformdergi Yayın Ekibi</em></p>
<p><em>Kaynak: International Rental News, Haziran 2025 sayısı</em></p>
<p><em>Yazıya erişim: internationalrentalnews.com</em></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/orumcek-platformlar-yukseliste-erisim-sektorunde-donusum-ruzgari/">ÖRÜMCEK PLATFORMLAR YÜKSELİŞTE: ERİŞİM SEKTÖRÜNDE DÖNÜŞÜM RÜZGÂRI</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>KİRALAMANIN MATEMATİĞİ</title>
		<link>https://www.platformdergi.org/kiralamanin-matematigi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ege Subay]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jul 2025 08:19:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Dergi Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[Makaleler]]></category>
		<category><![CDATA[Sektör Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[ACCESS PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[AERIAL WORK PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[awp]]></category>
		<category><![CDATA[Boomlift]]></category>
		<category><![CDATA[cherrypicker]]></category>
		<category><![CDATA[ELEVATING WORK PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[forum makina]]></category>
		<category><![CDATA[hire]]></category>
		<category><![CDATA[İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ]]></category>
		<category><![CDATA[ISG]]></category>
		<category><![CDATA[kiralaturkiye]]></category>
		<category><![CDATA[LIFTING PLATFORMS]]></category>
		<category><![CDATA[MANLIFT]]></category>
		<category><![CDATA[mewp]]></category>
		<category><![CDATA[PERSONEL YÜKSELTİCİ PLATFORM]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORM GÜNLERİ]]></category>
		<category><![CDATA[platformder]]></category>
		<category><![CDATA[PLATFORMDERGİ]]></category>
		<category><![CDATA[POWERED ACCESS]]></category>
		<category><![CDATA[pt20]]></category>
		<category><![CDATA[PUSH AROUND VERTICAL]]></category>
		<category><![CDATA[PYP]]></category>
		<category><![CDATA[scissorlift]]></category>
		<category><![CDATA[SPIDER LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[VERTICAL LIFT]]></category>
		<category><![CDATA[vippfuar]]></category>
		<category><![CDATA[WORKING AT HEIGHT]]></category>
		<category><![CDATA[ysçp]]></category>
		<category><![CDATA[YSİP]]></category>
		<category><![CDATA[yüksekte çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[YÜKSELTİLEBİLEN SEYYAR İŞ PLATFORMU]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.platformdergi.org/?p=6880</guid>

					<description><![CDATA[<p>Personel Yükseltici Platform Kiralama Sektöründe Kârlılığın Şifreleri Kiralama sektörü, sabit varlıkların işletmeler tarafından kısa ya da orta vadede kullanımına olanak tanırken, aynı zamanda sermayeyi koruma, nakit akışını dengeleme ve verimliliği artırma gibi avantajlar sunar. Özellikle personel yükseltici platformlar (PYP) gibi yüksek maliyetli ve teknik bakım gerektiren ekipmanlarda kiralama hem kullanıcı hem de yatırımcı açısından rasyonel [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/kiralamanin-matematigi/">KİRALAMANIN MATEMATİĞİ</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><em>Personel Yükseltici Platform Kiralama Sektöründe Kârlılığın Şifreleri</em></p>
<p>Kiralama sektörü, sabit varlıkların işletmeler tarafından kısa ya da orta vadede kullanımına olanak tanırken, aynı zamanda sermayeyi koruma, nakit akışını dengeleme ve verimliliği artırma gibi avantajlar sunar. Özellikle personel yükseltici platformlar (PYP) gibi yüksek maliyetli ve teknik bakım gerektiren ekipmanlarda kiralama hem kullanıcı hem de yatırımcı açısından rasyonel bir tercih haline gelmiştir. Ancak bu sürecin arkasında dikkatle planlanması gereken matematiksel bir yapı vardır: “Kiralamanın Matematiği”.</p>
<ol>
<li><strong> Kiralama Modelinin Temelleri</strong></li>
</ol>
<p>Kiralama iş modeli şu üç temel başlıkta şekillenir:</p>
<ol>
<li>Yatırım Maliyeti (CAPEX): Platformun satın alma, ithalat, gümrük, lojistik ve ilk bakım maliyetlerini içerir.</li>
<li>İşletme Giderleri (OPEX): Bakım, servis, sigorta, arıza onarımı, depo ve nakliye giderlerini kapsar.</li>
<li>Finansal Planlama: Yatırımın geri dönüş süresi (ROI), doluluk oranı, amortisman süresi, faiz yükü ve vergilendirme modeli.</li>
</ol>
<ol start="2">
<li><strong> Kiralamanın Kârlılığı Nasıl Hesaplanır?</strong></li>
</ol>
<p>Kârlı bir kiralama işletmesi kurmak için aşağıdaki sorulara net cevaplar verilmelidir:</p>
<ul>
<li>Bir platform, yıllık ne kadar kiraya çıkmalı?</li>
<li>Doluluk oranı yüzde kaç olmalı?</li>
<li>Günlük kiralama bedeli hangi aralıkta olmalı?</li>
<li>Makine kaç yılda kendini amorti eder?</li>
</ul>
<p>Bu hesaplamalar için örnek bir senaryo üzerinden ilerleyelim:</p>
<p><strong>Örnek Hesaplama (Scissor Lift – 12 Metre)</strong></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td width="349"><strong>KRİTER</strong></td>
<td width="349"><strong>DEĞER</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="349">Satın alma maliyeti</td>
<td width="349"><strong>15.000 €</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="349">KDV, gümrük, nakliye</td>
<td width="349"><strong>3.000 €</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="349">Toplam yatırım maliyeti</td>
<td width="349"><strong>18.000 €</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="349">Aylık kira bedeli (ortalama)</td>
<td width="349"><strong>550 €</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="349">Yıllık doluluk oranı</td>
<td width="349"><strong>%65</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="349">Yıllık gelir</td>
<td width="349"><strong>550X12X0,65=4.290 €</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="349">Amortisman süresi</td>
<td width="349"><strong>18.000 € / 4290 =4,2 yıl</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="349">Tahmini kullanım ömrü</td>
<td width="349"><strong>8 yıl</strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p>Bu senaryoda platform, 4.2 yılda yatırımını geri kazanır ve kalan 3.8 yılda kâra geçer.</p>
<p>Not: Bu hesapta bakım, arıza, sigorta ve işletme giderleri hariç tutulmuştur. Gerçek kârlılık, bu giderler düşüldükten sonra hesaplanmalıdır.</p>
<ol start="3">
<li><strong> Uluslararası Uygulamalar ve Endeksler</strong></li>
</ol>
<p>Dünya genelinde MEWP (Mobile Elevating Work Platforms) kiralama sektörü, ciddi biçimde matematiksel planlamalara dayanır.</p>
<p>ERA (European Rental Association) ve IPAF (International Powered Access Federation) gibi kuruluşların raporlarında şu temel veriler öne çıkar:</p>
<p>Ortalama geri dönüş süresi (ROI): Avrupa’da 3-4 yıl arasında değişmektedir.</p>
<p>Yıllık doluluk oranı: Batı Avrupa’da %65-75, Türkiye’de %50-60 arasıdır.</p>
<p>Kira getirisinin yatırıma oranı (ROR): Gelişmiş pazarlarda %18-22; Türkiye’de %10-15 seviyesindedir.</p>
<p>Örneğin Almanya’da bir boom lift 50.000 Euro’ya satın alınıp, aylık 1.800 Euro’ya kiralanabiliyorsa, 30 ayda kendini amorti eder. Ancak yüksek işçilik ve bakım maliyetleri nedeniyle net kârlılık %12 civarındadır.</p>
<ol start="4">
<li><strong> Türkiye’de Kiralamanın Matematiği</strong></li>
</ol>
<p>Türkiye pazarında, döviz kurlarındaki dalgalanma, bakım yedek parça temin süreleri ve müşterilerin kısa süreli talepleri nedeniyle yatırım geri dönüş süreleri uzayabilmektedir. Öte yandan:</p>
<p>Eski makinelerin ikinci el değerleri düşük olduğu için amortisman sonrasında kârlılık artmaz.</p>
<p>Yetkin operatör ve bakım personeli eksikliği, arıza sürelerini uzatır ve doluluk oranını düşürür.</p>
<p>KDV, sigorta ve vergi yükü bazı bölgelerde rekabeti zayıflatmaktadır.</p>
<ol start="5">
<li><strong> Platform Kira Fiyatları Nasıl Belirlenir?</strong></li>
</ol>
<p>Platform kiralama sektöründe fiyatlandırma stratejisi, sadece rakiplerin fiyatlarını takip etmekle sınırlı kalmamalı; yatırımın geri dönüş süreci, işletme giderleri ve hedeflenen kârlılık da göz önünde bulundurulmalıdır. Kira fiyatlarının doğru belirlenmesi, hem yatırımın sürdürülebilirliğini sağlar hem de pazardaki rekabet gücünü artırır. Aşağıda kira fiyatlarının oluşumunu etkileyen temel kriterler ve örnek hesaplama modelleri sunulmuştur:</p>
<p><strong>5.1. Fiyatlandırma Yöntemleri ve Yöntemlerin Değerlendirilmesi</strong></p>
<ul>
<li><strong>Maliyet Bazlı Fiyatlandırma:</strong><br />
Bu yöntemde kira bedeli, makinenin günlük maliyeti ve hedeflenen kâr üzerinden hesaplanır:<br />
Günlük Kira Bedeli = (Yıllık Toplam Maliyet + Yıllık Hedef Kâr) / Yıllık Kiralama Günü</li>
<li><strong>Pazar Bazlı Fiyatlandırma:<br />
</strong>Bölgesel arz-talep, rekabet yoğunluğu, sezonluk değişkenlik dikkate alınarak fiyat belirlenir.</li>
<li><strong>Değer Bazlı Fiyatlandırma:</strong><br />
Platformun sağladığı zaman ve iş gücü tasarrufu üzerinden fiyat belirlenir.</li>
</ul>
<p>Gelişmekte olan Türkiye pazarında, platform kiralama sektörünün yapısı ve mevcut işletme dinamikleri göz önüne alındığında, <strong>maliyet bazlı fiyatlandırma modeli</strong> en uygulanabilir ve sürdürülebilir yöntemdir. Yüksek yatırım maliyeti, sınırlı doluluk oranı ve değişken kur yapısı dikkate alındığında, her kiralama işleminin gerçek maliyetini baz alarak fiyat belirlemek hem yatırımın korunmasını hem de kârlılığın sürdürülebilirliğini sağlar.</p>
<p>Öte yandan, <strong>pazar bazlı</strong> ve <strong>değer bazlı fiyatlandırma</strong> yöntemleri, Türkiye&#8217;deki gelişmekte olan ve henüz kurumsallaşma sürecinde olan platform kiralama sektörü için uygulama zorluğu barındırmaktadır:</p>
<ul>
<li><strong>Pazar bazlı fiyatlandırmada,</strong> fiyatlar rekabete ve bölgesel talebe göre belirlenirken, Türkiye&#8217;deki kayıt dışı işletmeler ve fiyat kırma politikaları bu yöntemi sağlıksız kılmaktadır.</li>
<li><strong>Değer bazlı fiyatlandırma</strong> ise, kullanıcıların teknik fayda ve iş gücü tasarrufu ölçümüne yeterince hâkim olmadığı, hizmetin &#8220;değer&#8221; karşılığını net algılamadığı pazarlarda etkisiz kalmaktadır.</li>
</ul>
<p>Bu nedenle, kiralama sektöründe hizmet sunan firmaların, amortisman, bakım, işletme giderleri ve hedeflenen kârı dikkate alarak kira fiyatlarını belirlemesi hem şirketlerin sürdürülebilirliğini hem de sektörün sağlıklı büyümesini destekleyecektir.</p>
<p><strong>Maliyet Bazlı Fiyatlandırma</strong> göz önüne alındığın da günlük kira bedelinin hesaplanmasında ilk adım, yıllık toplam kira maliyetinin doğru bir şekilde belirlenmesidir. Bu maliyet sadece yatırımın amortismanını değil, aynı zamanda tüm işletme giderlerini kapsamalıdır. Aşağıdaki kalemler şirketlerin özelinde değişkenlik gösterebileceği gibi yıllık kira maliyeti hesabına dâhil edilmelidir:</p>
<ul>
<li>Yatırım amortismanı: Platformun toplam yatırım bedelinin ekonomik ömrüne bölünmesiyle elde edilir.</li>
<li>Yıllık bakım ve onarım giderleri: Periyodik bakım, arıza tamirleri ve yedek parça değişimleri.</li>
<li>Sigorta giderleri: Makinenin yıllık sigorta poliçeleri.</li>
<li>Depolama ve lojistik giderleri: Platformun depo maliyetleri, sevkiyat ve saha taşımaları.</li>
<li>Personel giderleri: Teknik servis, saha sevkiyatı ve operasyonu yöneten personelin yıllık maaşları.</li>
</ul>
<p>Bu kalemlerin toplamı, yıllık kira maliyetini oluşturur. Ardından hedeflenen yıllık kâr bu toplamın üzerine eklenir ve ortaya çıkan tutar, yıl içerisinde platformun fiilen kiralanması beklenen gün sayısına bölünerek günlük kira bedeli belirlenir.</p>
<ol start="6">
<li><strong> Sürdürülebilir Kiralama İçin Öneriler</strong></li>
</ol>
<p>Yatırımı döviz cinsinden planlayın, kirayı TL olarak faturalandırırken kur farkı riskini yönetin.</p>
<p>Makine parkınızı çeşitlendirin: Her segmentte birkaç adet olmak, doluluğu artırır.</p>
<p>Bakım ve teknik destek personeline yatırım yapın: Arıza süresi = gelir kaybı.</p>
<p>Yıllık bakım gideri için kira gelirinin %12’sini ayırın.</p>
<p>İzlenebilirlik (telemetri) ile doluluğu analiz edin.</p>
<ol start="7">
<li><strong> Sonuç</strong></li>
</ol>
<p>Personel Yükseltici Platform kiralama sektörü, ciddi bir sermaye yatırımı ve titiz bir mali planlama gerektirir. Sadece “makine almak” değil, o makinenin doğru kullanımı, doluluk oranı, bakım planı ve fiyat stratejisi ile sürdürülebilirlik sağlanabilir. “Kiralamanın matematiği”, aslında işletme zekâsının matematikle buluştuğu noktadır.</p>
<p><strong>Kaynakça ve Alıntılar</strong></p>
<ol>
<li>ERA Market Report 2023 – European Rental Association</li>
<li>IPAF Rental Market Reports 2022-2023</li>
<li>TÜİK İşletme Sermaye Verileri – 2023</li>
<li>“MEWP Rental Strategies” – Construction Europe Magazine</li>
<li>PLATFORMDER Saha Araştırma Raporları (2024)</li>
<li>Ulusal PYP Kiralama Firmaları ile Yapılan Görüşmeler (2024-2025)</li>
</ol>
<p>Bekir Erdemli</p>
<p>Fatih Vinç A.Ş.</p>
<p>Genel Müdür</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>The post <a href="https://www.platformdergi.org/kiralamanin-matematigi/">KİRALAMANIN MATEMATİĞİ</a> appeared first on <a href="https://www.platformdergi.org">Platformdergi</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
